Volkswagen AG y Ford Motor Company lanzan alianza global

La alianza apalanca las fortalezas globales de ambas automotrices para competir mejor,
innovar y servir a los clientes.
La alianza no involucra intercambio de participaciones accionarias entre ambas
compañías.
El primer producto que será entregado por ambas compañías serán pickups medianas
para clientes globales, comenzando en 2022, con la intención de continuar con vans
comerciales en Europa.
Los acuerdos en relación a las vans y pickups tienen por objetivo entregar a partir de
2023, escala y eficiencia para ambas empresas.
Volkswagen y Ford, están comprometidos con explorar una potencial colaboración en
las áreas de vehículos eléctricos, vehículos autónomos y servicios de movilidad.
Ciudad de México, 15 de enero de 2019 – Volkswagen AG y Ford Motor Company,
anunciaron hoy su primer acuerdo formal en una amplia alianza que posiciona a ambas
compañías para aumentar su competitividad y servir mejor a los clientes en una era de rápido
cambio en la industria.
Para más noticias, videos y fotografías en alta resolución, visita: www.media.ford.com.El CEO de Volkswagen, Dr. Herbert Diess, y el CEO de Ford, Jim Hackett, confirmaron que
comenzando en 2022, ambas compañías tienen la intención de desarrollar conjuntamente vans
comerciales y pickups medianas para los mercados globales. La alianza impulsará escalas y
eficiencias de manera significativa y posibilitará a ambas compañías compartir inversiones en
arquitecturas de vehículos capaces de entregar capacidades y tecnologías distintivas.
Adicionalmente, Volkswagen y Ford firmaron un memorando de entendimiento para investigar
la colaboración en vehículos autónomos, servicios de movilidad y vehículos eléctricos, y han
comenzado a explorar oportunidades. Ambas compañías también dijeron que están abiertas a
considerar programas de vehículos adicionales en el futuro. Los equipos continuarán
trabajando en los detalles en los próximos meses.
“A lo largo del tiempo, esta alianza ayudará a ambas compañías a crear valor y satisfacer las
necesidades de nuestros clientes y la sociedad,” dijo Hackett. “No solo impulsará eficiencias
significativas y ayudará a ambas compañías a mejorar, sino también nos da la oportunidad de
colaborar en dar forma a la próxima era de la movilidad”.
Diess agregó: “En Volkswagen y Ford aprovecharemos nuestros recursos colectivos,
capacidades de innovación y posiciones complementarias en los mercados para servir aún
mejor a millones de clientes alrededor del mundo. Al mismo tiempo, la alianza será nuestra
piedra angular para nuestro impulso hacia la mejora en la competitividad”.
La alianza, que no implica intercambio de participaciones accionarias entre las dos compañías,
estará gobernada por un comité conjunto. Este comité estará liderado por Hackett y Diess e
incluirá ejecutivos de ambas compañías.
Colaboración en vans y pickups
Ford y Volkswagen tienen un negocio robusto en vans y pickups alrededor del mundo, con
modelos populares tales como la familia Ford Transit y Ranger; y los Volkswagen Transporter,
Caddy y Amarok.
Ambas compañías alcanzaron un volumen conjunto de ventas a nivel global de vehículos
comerciales livianos de aproximadamente 1.2 millones de unidades en 2018, el cual podría
representar el volumen más alto de colaboración de la industria como escala de producción. Se
espera que la demanda, tanto de pickups medianas como de vans comerciales, crezca a nivel
global en los próximos cinco años. La alianza hará posible a ambas compañías compartir
costos de desarrollo, apalancar sus respectivas capacidades de producción, aumentar las
capacidades y competitividad de sus vehículos y alcanzar eficiencias de costos, manteniendo al
mismo tiempo las características distintivas de ambas marcas.

For news releases, related materials and high-resolution photos and video, visit www.media.ford.com.A través de la alianza, Ford desarrollará y fabricará las pickups medianas para ambas
compañías, las cuales se espera lleguen al mercado en el año 2022. Para ambas partes, Ford
tiene la intención de desarrollar y fabricar vans comerciales grandes para los clientes en
Europa, mientras que Volkswagen fabricará una una city van.