- El Presidente de la República, licenciado Andrés Manuel López Obrador, encabezó supervisión del avance de las obras; tendrá una inversión de 90 mil millones de pesos
- Al reactivarse los trabajos en todos los frentes, presenta un avance de 87 por ciento; será de los más modernos y con automatización de vanguardia, destacó Morán Moguel
Durante la supervisión al avance de las obras del Tren Interurbano
México-Toluca, que encabezó el Presidente de la República, licenciado
Andrés Manuel López Obrador, el subsecretario de Transportes, ingeniero
Carlos Alfonso Morán Moguel, afirmó que se han reactivado los trabajos
en todos los frentes en este sistema de transporte, que será de los más
modernos, con automatización de vanguardia.
Destacó que al proyecto se agregaron dos nuevas obras para brindar
un mejor servicio: el viaducto atirantado de 240 metros del claro
central, que evitará la afectación del manantial de Santa Fe, una de las
principales fuentes de abastecimiento de agua potable para la Ciudad de
México, así como una nueva estación entre Santa Fe y Observatorio para
satisfacer la demanda en esa zona y dar servicio a los visitantes de la
próxima ampliación del Bosque de Chapultepec.
Morán Moguel explicó que el Tren México-Toluca beneficiará de
manera sustantiva a seis municipios y a dos alcaldías dentro del trazo
de la obra, al mismo tiempo, convergerá con las Líneas 1 y 12 del Metro,
y después se incorporará la Línea 9 y rutas alimentadoras.
La SCT, enfatizó Morán Moguel, ha establecido metas para la
conclusión y puesta en servicio del proyecto, entre los que se incluyen
obra civil de los Tramos I y II, y 50 por ciento del avance en la obra
electromecánica; obra civil a Santa Fe y 80 por ciento de avance en los
trabajos de electromecánica en todo el recorrido; terminación de la obra
electromecánica hasta la estación Santa Fe e inicio de la Fase I de
pruebas para que empiecen a circular los trenes, y concluir la obra
civil hasta Observatorio, así como culminar la obra electromecánica
hasta Observatorio, e iniciar la fase final de las pruebas.
En el evento estuvieron presentes la Jefa de Gobierno de la Ciudad
de México, doctora Claudia Sheinbaum Pardo; el gobernador del Estado de
México, licenciado Alfredo del Mazo Maza; el director general del Banco
de Obras y Servicios Públicos (Banobras), licenciado Jorge Mendoza
Sánchez, así como el director general de Desarrollo Ferroviario y
Multimodal, ingeniero Manuel Eduardo Gómez Parra.
Al entrar en operación el Tren dará servicio a la zona de mayor
demanda y reducirá en 90 minutos el tiempo de traslado viaje redondo
desde Zinacantepec hasta Observatorio, a través de sus siete estaciones.
Conectará con el Aeropuerto Internacional de Toluca.
En el recorrido, el Presidente verificó el avance del 87 por
ciento en los trabajos del Tren que en sus 57.87 kilómetros, el cual
tendrá una inversión de 90 mil millones de pesos y se complementará con
otros sistemas de transporte y el Metro de la Ciudad de México, para
darle mayor movilidad a las personas, ya que trasladará a 230 mil
usuarios diarios mediante el uso de 30 trenes -cada tren llevará cinco
vagones con capacidad de 714 pasajeros- en un recorrido que se realizará
en 39 minutos.
El Tren Interurbano México-Toluca contará con la tecnología más
avanzada. Será aerodinámico y se moverá eléctricamente; tendrá
señalización de última generación, así como una tracción integral (cada
tren lleva seis motores), y freno regenerativo que reduce en 30 por
ciento el uso de electricidad.
Esto lo hace ser uno de los sistemas de transporte más seguros,
porque si bien será automático, siempre estará supervisado por un
conductor; utilizará comunicación inalámbrica con el centro de control
en todo el trazo; video-vigilancia en cada uno de los vagones; piso sin
desniveles y la pintura de los vehículos será antigrafiti.
Se estima que por el uso del Tren Interurbano México-Toluca se
dejarán de emitir más de 27 mil 827 toneladas de contaminantes al año,
ya que reducirá en el uso de 13 mil vehículos diarios.
Tendrá siete estaciones: Zinacantepec (terminal; cerca de aquí
estarán los talleres y cocheras); Pino Suárez; Tecnológico (Aeropuerto),
conectará con el Aeropuerto Internacional de Toluca; Lerma; Santa Fe;
Nueva Estación, y Observatorio (terminal), en este último punto se
ubicará el Centro de Transferencia Modal (CETRAM).
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