Emirates Group achieves record profit of AED 22.7 bn (US$ 6.2 bn) in 2024-25

 

Emirates is the world’s most profitable airline, and Emirates Group the world’s most profitable aviation group in the 2024-25 reporting period

DUBAI, UAE, 8 May 2025 - The Emirates Group today released its 2024-25 Annual Report, achieving new record profit, EBITDA, revenue, and cash balance levels. This outstanding performance places the Emirates Group as the most profitable aviation group globally in the 2024-25 reporting period, with Emirates reporting the best result in its history to become the world’s most profitable airline.   Both Emirates and dnata contributed record revenues in 2024-25, as the Group expanded its operations around the world to meet voracious customer demand for its high-quality products and services.   For the financial year ended 31 March 2025, the Emirates Group reported: record profit before tax of AED 22.7 billion (US$ 6.2 billion), up 18% from last year record revenue of AED 145.4 billion (US$ 39.6 billion), up 6% over last year’s results record level of cash assets at AED 53.4 billion (US$ 14.6 billion), up 13% from last year highest-ever EBITDA of AED 42.2 billion (US$ 11.5 billion), up 6%, demonstrating its strong operating profitability Emirates earns its place as the world’s most profitable airline, reporting: record profit before tax of AED 21.2 billion (US$ 5.8 billion), up 20% from last year record revenue of AED 127.9 billion (US$ 34.9 billion), an increase of 6% over last year highest-ever level of cash assets at AED 49.7 billion (US$ 13.5 billion), 16% higher compared to 31 March 2024.   dnata delivered solid growth and performance across its business units, reporting: record profit before tax of AED 1.6 billion (US$ 430 million), up 2% from last year record revenue of AED 21.1 billion (US$ 5.8 billion), up 10% strong cash assets of AED 3.7 billion (US$ 1.0 billion).   The Group declares a dividend of AED 6.0 billion (US$ 1.6 billion) to its owner, the Investment Corporation of Dubai (ICD).    This is the first financial year that the UAE corporate tax, enacted in 2023, is applied to the Emirates Group. After accounting for the 9% tax charge, the Group’s profit after tax is AED 20.5 billion (US$ 5.6 billion).   His Highness Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Chairman and Chief Executive, Emirates airline and Group said: “It is no accident that Dubai has produced hugely successful global aviation entities including Emirates and dnata. Dubai’s aviation sector has become an influential force on the global stage thanks to visionary leaders, strategic planning, co-ordinated execution, and strong support from our customers, business partners, and all the people of Dubai.    “When the government set up Emirates 40 years ago and we began expanding dnata’s capabilities to support the city’s growth, we had a clear mission - be the best at what we do; and deliver value to Dubai, our stakeholders, and the communities we serve.   “With that in mind, we’ve kept a laser focus on providing great products and services, and we continually invest in technology and talent to increase our competitive edge. We look after our people and our customers, and we work hard to positively impact our communities. We don’t cut corners, and we don’t take shortcuts that put our future at risk for short term gains. By building our business models around these principles and Dubai’s unique strengths, the Emirates Group has thrived and stayed resilient through geo-political and socio-economic challenges over the years.”   HH Sheikh Ahmed added: “For 2024-25, the Emirates Group has raised the bar to set new records for profit, revenue, and cash assets. Through the year, Emirates and dnata were able to move quickly to meet the strong demand for air transport services across markets and win over customers - thanks to our non-stop investments in our people, in building partnerships, and in delivering great products and services.   “I’d like to thank our amazing people at the Emirates Group for achieving another record year, and our customers and partners for their trust and support. My gratitude to Dubai’s visionary leaders HH Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, and his sons HH Sheikh Hamdan and HH Sheikh Maktoum, for their continued leadership and stewardship of Dubai’s strategy, in which the Emirates Group is proud to play a key role.”   In 2024-25, the Group collectively invested AED 14.0 billion (US$ 3.8 billion) in new aircraft, facilities, equipment, companies, and the latest technologies to support its growth plans.   The Group’s total workforce grew by 9% to 121,223 employees, its largest size ever, as Emirates and dnata continued recruitment activity around the world to support its expanding operations and boost its future capabilities.   Commenting on the outlook for 2025-26, Sheikh Ahmed said: “We enter the year ahead with excitement and optimism. Our excellent financial standing enables us to continue building on and scaling up from our successful business models. While some markets are jittery about trade and travel restrictions, volatility is not new in our industry. We simply adapt and navigate around these challenges.     “Emirates will strengthen our network connectivity with the expected delivery of 16 A350s and 4 Boeing 777 freighters in 2025-26, providing much-needed capacity to meet customer demand. Our retrofit programme will continue apace to provide our customers the latest Emirates products and a more consistent experience across our A380, 777 and A350 fleet.   “dnata is on a steady growth path with facility investments coming to fruition in key markets, including the opening of new facilities in Amsterdam, Dubai and Erbil next year which will significantly expand our cargo handling capacity and capabilities.     “Work is already underway at the new Al Maktoum International airport (DWC) and broader development around Dubai South. Our planning teams are working closely with Dubai airports and other entities to design and deliver the future of aviation and the best possible travel experiences.    “We’ve set high targets for ourselves, but I am confident that our talented workforce and Dubai’s winning formula will empower the Emirates Group to forge an even brighter future, and deliver even more value to the people, cities and communities we serve.”       Emirates performance   Emirates’ total passenger and cargo capacity grew 4% to 60.0 billion ATKMs in 2024-25, recovering to near pre-pandemic levels.   During the year, Emirates launched two new destinations - Bogotá and Madagascar; restarted flights to Phnom Penh, Lagos, Adelaide and Edinburgh; and strengthened services to 21 other destinations to meet rising demand. By 31 March, Emirates served 148 cities in 80 countries and territories. Emirates also grew its partnerships to 33 codeshare and 118 interline partners, providing customers smooth access to over 1,750 cities beyond its network.     The first Airbus A350 aircraft joined Emirates’ fleet this year, bringing added capacity for the airline to serve customer demand with its latest products, including the popular Premium Economy Class and a new-generation inflight entertainment system. By 31 March, Emirates had 4 A350s in its fleet flying to Edinburgh, Ahmedabad, Bahrain, Colombo, Kuwait and Mumbai.     With ongoing delays in new aircraft deliveries, Emirates added 99 more aircraft to its retrofit programme which will now see 219 aircraft go through a full cabin refresh at a total investment of US$ 5.0 billion. At 31 March, Emirates’ order book had 314 aircraft pending delivery, including 61 A350s, 205 Boeing 777x, 35 787s, and 13 777Fs.   Total fleet count at the end of March was 260 units, with an average fleet age of 10.7 years.    By strategically deploying capacity to serve surging demand across markets, Emirates’ total revenue for the financial year increased 6% to AED 127.9 billion (US$ 34.9 billion). Currency fluctuations and devaluations in some of the airline’s major markets negatively impacted the airline’s profitability by AED 718 million (US$ 196 million).   Emirates saw a record operating cash flow of AED 40.8 billion (US$ 11.1 billion) in 2024-25, which reflects its strong commercial performance and enables the airline to grow the business going forward.   Total operating costs increased by 4% from last financial year. Fuel and employee cost were the airline’s two biggest cost components in 2024-25, followed by cost of ownership (depreciation and amortisation). Fuel accounted for 31% of operating costs compared to 34% in 2023-24. The airline’s fuel bill decreased slightly to AED 32.6 billion (US$ 8.9 billion) compared to AED 34.2 billion (US$ 9.3 billion) the previous year, as lower average fuel price (down 10%) including hedging gains offset a higher uplift of 5% from increased flying.   With robust appetite for travel across customer segments, the strength of its global network, and strong customer preference for its products, Emirates hit a new record profit after tax of AED 19.1 billion (US$ 5.2 billion), outstripping last year’s AED 17.2 billion (US$ 4.7 billion) result with an exceptional profit margin of 14.9%. This is the best performance in the airline’s history, and in the airline industry for the reporting year 2024-25.   Emirates carried 53.7 million passengers (up 3%) in 2024-25, with seat capacity up by 4%. The airline reports a Passenger Seat Factor of 78.9%, a marginal decline from 79.9% last year. Passenger yield remained consistent at 36.6 fils (10.0 US cents) per Revenue Passenger Kilometre (RPKM).     Emirates continued to invest in delivering ever better customer experiences. In addition to a range of inflight service enhancements in 2024-25, Emirates invested AED 63 million in its lounge product, opening two new lounges at London Stansted and Jeddah to bring the total number of dedicated Emirates Lounges globally to 41; and renovated existing facilities in Bangkok and Paris. This is part of a long-standing strategy to provide premium customers with signature experiences at key stations across the network, not only at its hub. The airline also launched its Emirates Chauffeur-Drive Service to Riyadh, expanding this signature service to over 70 cities.    Emirates World, its premium travel retail store, opened in 8 global cities at an investment of AED 34 million, providing a bespoke environment for specialist consultants to serve more customers in person, in their communities.    Emirates SkyCargo delivered an outstanding year, carrying 2.3 million tonnes of goods around the world, up 7% from the previous year as the delivery of 2 new Boeing 777 freighters and 2 wet-leased 747 freighters unlocked capacity to serve surging demand for air transport.   Ably navigating the ongoing challenges in global logistics, the cargo division reported a solid revenue of AED 16.1 billion (US$ 4.4 billion), contributing 13% to Emirates’ total revenue. Cargo yield per Freight Tonne Kilometre (FTKM) increased by 10%, returning to pre-pandemic marketplace levels.     This strong performance reflects Emirates SkyCargo’s ability to win customer preference and serve demand with its specialist logistics solutions, the power and connectivity of Emirates’ global network, Dubai’s world-class intermodal logistics capabilities, and the airline’s ongoing investments in digital technology, infrastructure, and tailored products.   During the year, Emirates added Copenhagen to its freighter network and signed an MoU with Astral Aviation to expand its reach in Africa. Emirates Delivers, an e-Commerce delivery solution, was launched in Saudi Arabia to connect local shoppers with online retailers in the US and UK. As part of its ongoing digitisation push, our cargo division launched eQuote, a digital ‘self-service’ touchpoint that enables customers in 75 countries to request and manage spot quotations anytime, anywhere.    Emirates placed orders for 10 more Boeing 777Fs, a significant investment to strengthen its cargo division’s position at the centre of global trade and logistics. Emirates SkyCargo has 13 freighters on order and expects to operate a fleet of 21 freighters by December 2026.     At the end of March, Emirates’ SkyCargo’s total freighter fleet stood at 10 Boeing 777Fs.   Under Emirates Group companies and subsidiaries, Emirates Flight Catering (EKFC) and MMI/Emirates Leisure Retail (ELR) reported notable results in 2024-25.   EKFC grew revenue from external customers by 11% to AED 1.1 billion (US$ 293 million), uplifting 15.4 million meals during 2024-25 for its 114 airline customers in Dubai. It committed AED 160 million to expand Linencraft’s facility to handle 400 tonnes of laundry per day by 2026, cementing its place as the region’s leading laundry services provider. EKFC also launched its gourmet B2C offering, Foodcraft, to consumers in the UAE.    MMI/ELR posted solid results with revenue growing 6% to AED 3.1 billion (US$ 847 million). During the year, both businesses saw strong customer demand across their portfolio, and extended their footprint with F&B and retail stores opening in 22 new locations, including MMI’s first retail outlet in Sri Lanka.     With a strong cash balance and operating cash flow, Emirates fully met all contracted obligations during 2024-25, including aircraft pre-delivery payments and financing liabilities as they become due, utilising our cash reserves which stood at AED 49.7 billion as of 31 March.   Emirates also fully repaid its US$ 750 million Corporate Bond which was issued in 2013 with a 12-year term. Listed on the Irish Stock Exchange, this bond was the first senior unsecured amortising bond issued by an airline, and the airline’s diligence in honouring the payment schedule further enhances its credit worthiness in global financial markets.    During the year, Emirates continued to deploy simple forward contracts to hedge against Brent crude oil and refining margins; and used long-term interest rate hedges to mitigate the impact of interest rate fluctuations. With significant currency exposure due to its global presence, Emirates continued to manage foreign exchange rate risk through currency options, forward contracts, and natural hedges. Its systematic approach improved cash flow predictability against volatile market shifts, reinforcing financial stability. In 2024-25, the airline’s risk management programme generated savings of AED 1.1 billion (US$ 287 million).       dnata performance   dnata increased its profit before tax by 2% to AED 1.6 billion (US$ 430 million) in 2024-25, with all business divisions reporting a solid performance, and notable contributions from its airport operations and catering and retail divisions.   dnata's total revenue increased by 10% to hit a new record of AED 21.1 billion (US$ 5.8 billion), driven by increased flight and travel activity across the world, particularly in its major markets: Australia, Europe, the UAE, UK, and US.   dnata’s international businesses account for 75% of its revenue, unchanged from the previous year.   Expanding its capabilities and capacity to meet customer needs and its future growth ambitions, dnata’s investments in 2024-25 amounted to AED 579 million (US$ 158 million). Significant investments during the year included: new electric and hybrid ground support equipment for its airport operations as part of its environmental strategy, new catering facilities in Australia, and new cargo facilities in the UAE.   In 2024-25, dnata’s operating costs increased by 10% to AED 19.7 billion (US$ 5.4 billion), in line with expanded operations in its Airport Operations, Catering & Retail, and Travel divisions.   dnata’s cash balance declined by AED 468 million to AED 3.7 billion (US$ 1.0 billion), primarily due to dividend payments to its owner, ICD; plus the funding of investments and debt repayments. The business saw a positive operating cash flow of AED 2.7 billion (US$ 735 million) in 2024-25, reflecting the substantial improvements in revenue.   Revenue from dnata’s Airport Operations, including ground and cargo handling increased to AED 9.9 billion (US$ 2.7 billion).   The number of aircraft turns handled by dnata globally grew by 2% to 794,091; and cargo handled increased by 9% to 3.1 million tonnes, reflecting new contracts won, and increased flight activity by dnata’s airline customers across markets.   This year, dnata’s Airport Operations division launched operations at Rome Fiumicino Airport, after it acquired the remaining 30% stake in Airport Handling to secure full ownership of the Italian ground services provider. Supporting nearly 70,000 flights annually for 22 airline customers, dnata’s new Rome operations nearly doubles its presence in Italy which also includes ground handling teams at two airports in Milan – Malpensa and Linate. During 2024-25, dnata also won a seven-year renewal of its operating licenses in Zürich and Brussels; and added Raleigh-Durham International Airport to its international airport operations network.     On the cargo front, dnata made significant investments to meet growing global demand. In Dubai, dnata Logistics broke ground on a 57,000 m² warehouse in Dubai South, a US$ 27 million investment that will support Dubai’s continued growth as a global logistics hub. In Zürich, dnata’s exclusive lease agreement will see it operate the airport authority’s new, advanced warehouse when it opens in early 2027.     dnata’s Catering & Retail business accounted for AED 7.1 billion (US$ 1.9 billion) of dnata’s revenue, up by 10%. The inflight catering business uplifted 114.0 million meals to airline customers, a 2% decline from last year. During 2024-25, dnata optimised and refocussed its service portfolio on strategic customer segments.   Key customer wins in 2024-25 include: long-term contracts secured with Etihad Airways and British Airways in the USA; and the long-term extension of an agreement for dnata to manage Jordan Flight Catering Company Ltd which delivers world-class culinary services to over 30 airlines in Amman.    Major investments during the year include an AU$ 17 million inflight catering centre at the new Western Sydney International Airport and an expansion at Melbourne Airport to increase production capacity to 25 million meals annually. Both facilities are set to open in 2026.     Revenue from dnata’s Travel Services division grew by 11% to AED 3.9 billion (US$ 1.1 billion), with strong contributions from its UK travel business and Imagine Cruising, its cruise holidays business.    Total transaction value (TTV) of travel services sold increased by 9% to AED 9.7 billion (US$ 2.6 billion), reflecting the division’s ability to deliver relevant B2B and B2C travel products across customer segments globally.   In 2024-25, dnata’s travel division continued to enhance its expansive portfolio of products and services to meet the evolving and diverse needs of its customers. In the UAE, dnata Travel relaunched its brand proposition, and made major online and offline investments, including an enhanced booking experience on dnatatravel.com and a vibrant new retail store design.  Arabian Adventures introduced new products to cater to the growing number of UAE visitors, including the launch of a premium private dining experience in partnership with Veuve Clicquot; and the opening of The Fort Lisaili, a new multi-experience desert destination in Dubai.   dnata Travel Management onboarded new corporate clients, while dnata Representation Services in Dubai signed six new general sales agent (GSA) contracts with leading international airlines.         Sustainability   During 2024-25, the Group continued to invest and implement initiatives that help reduce its impact on the planet, increase engagement with communities, and develop and reward its people.    Emirates continues to seek opportunities to use Sustainable Aviation Fuel (SAF) where feasible across its network. During 2024-25, the airline took its first deliveries of SAF at London Heathrow and Singapore. Emirates also joined Germany’s Aviation Initiative for Renewable Energy, which promotes the development and use of renewable aviation fuel.   Tapping on funds earmarked for research in sustainable aviation solutions, Emirates partnered with the Aviation Impact Accelerator at the University of Cambridge, supporting their research in emissions reduction pathways.     Emirates launched a large-scale solar energy project at the Emirates Engineering Centre in Dubai to meet 37% of the centre’s power demand; signed up as strategic partner of the Dubai Reef project which focusses on marine conservation; joined the Move to -15oC global coalition, which aims to reduce energy consumption in the frozen food supply chain; and was the first airline to add donkey hides to its wildlife embargo list after the African Union banned the slaughter of donkeys.   Combining innovative upcycling with social impact, Emirates launched “Aircrafted Kids”, an initiative where seat fabric recovered from the airline’s retrofit programme were made into thousands of durable schoolbags and distributed through NGOs to disadvantaged children around the world to support their education. Emirates also donated 12,000 eyeshades to support teacher training initiatives in the UK for the blind and low vision community.    dnata expanded its fleet of electric and hybrid ground support equipment (GSE) at airports around the world this year, adding electric GPUs in Dubai, electric forklifts in Singapore, and electric tugs in São Paulo. dnata also trialled its first 100% electric catering truck in Prague. During the year, it launched dnata’s ‘Station of Tomorrow’ at Orlando International Airport, featuring a fully electric GSE fleet; and executed its first fully electric pushback operation in Australia.     For its non-electric vehicle fleet, dnata aims to use alternative fuel options to reduce emissions where feasible. In 2024-25, dnata transitioned to a biodiesel blend for all non-electric airside vehicles and GSEs in Dubai; began a trial with ExxonMobil on renewable diesel (R20) in Singapore; and began operating its heavy goods vehicles at London Heathrow with 90% Hydrotreated Vegetable Oil (HVO).    During 2024-25, the Group expanded its extensive portfolio of programmes for employee development, training, reward and recognition, and well-being. Highlights include: the opening of Wejhaty, a futuristic one-stop-shop for employees’ HR needs; a bespoke engagement zone tailored to our crew community; an early careers programme and an international scholarship programme for Emiratis; and the enhancement of basic salaries and allowances to balance the rising cost of living in the UAE and across its global network.   More details of the Group’s environmental, social and governance initiatives can be found in the full 2024-25 Emirates Group Annual Report.   The 2024-25 Annual Report of the Emirates Group – comprising Emirates, dnata and their subsidiaries - is available at: www.theemiratesgroup.com/annualreport.      Acerca de Emirates Airlines   Desde su centro mundial en Dubái, Emirates atiende a clientes en seis continentes, proporcionando servicios de transporte aéreo de alta calidad que facilitan el turismo y el comercio. La aerolínea se ha ganado el reconocimiento de los clientes por sus servicios líderes en el sector, tanto en tierra como en el aire, prestados por una plantilla apasionada que representa a más de 160 países. Emirates opera la mayor flota del mundo de aviones de fuselaje ancho Boeing 777 y Airbus A380, y ofrece cabinas espaciosas y características icónicas a bordo, como su A380 Shower Spa y Onboard Lounge, y su sistema de entretenimiento a bordo disponible en todos los asientos de su flota, que ha encabezado los premios “best in the sky” durante 17 años consecutivos. Emirates se ha comprometido a realizar operaciones responsables con el medio ambiente y se centra en tres áreas: reducción de emisiones, consumo responsable y protección de la fauna y los hábitats. Para más información, visite http://www.emirates.com

RESULTADO DE LOS OPERATIVOS CONTRA LA REVENTA, DURANTE LOS PARTIDOS DE FUTBOL ENTRE LOS EQUIPOS AMÉRICA-PACHUCA Y CRUZ AZUL-LEÓN, POLICÍAS DE LA SSC DETUVIERON A 46 PERSONAS

 

• Además, en los estadios y otros lugares de esparcimiento, se realizaron acciones de prevención con el Programa Conduce Sin Alcohol

 

Durante los encuentros de Cuartos de Final de futbol de la Liga MX entre los equipos América y Pachuca, realizado en el Estadio Ciudad de los Deportes, ubicado en la alcaldía Benito Juárez, y Cruz Azul contra León en el Estadio Olímpico Universitario, ubicado en la alcaldía Coyoacán, efectivos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México, encargados de la seguridad de los asistentes, detuvieron a 46 personas por la posible reventa de boletos, lo anterior, resultado de los dispositivos de seguridad y vigilancia "Estadio Seguro".

 

Para estos eventos deportivos, la SSC realizó un despliegue operativo en las inmediaciones de cada recinto deportivo para así resguardar la seguridad de los jugadores, el staff y el público asistente, además se implementaron dispositivos para prevenir la reventa de entradas.

 

Fue así que, en las inmediaciones del Estadio Ciudad de los Deportes, el 10 de mayo, detuvieron a 22 hombres y cinco mujeres, entre ellos ocho menores de edad; mientras que el 11 de mayo, en el Estadio Olímpico Universitario, aseguraron a 13 hombres y a seis mujeres, entre ellos cinco menores de edad, a quienes les hallaron 76 entradas que ofrecían con precios diferentes a los establecidos en las taquillas.

 

Los detenidos fueron puestos a disposición ante el Juez Cívico, quien determinará la sanción correspondiente. Cabe mencionar que, tras un cruce de información se tuvo conocimiento que 28 de los probables responsables cuentan con antecedentes por la misma falta cívica.

 

Además, mediante una estrategia integral para la prevención de hechos de tránsito, la Dirección General de Prevención del Delito de la SSC, a través de su equipo de Conciencia Vial del Programa Conduce Sin Alcohol, implementó una estrategia preventiva del 9 al 11 de mayo para concientizar de los riesgos de conducir bajo los efectos del alcohol.

 

Por ello, realizaron pruebas amistosas y pláticas informativas, en ambos estadios, algunos bares cercanos y otras zonas turísticas, donde aplicaron 322 pruebas amistosas de alcoholimetría y 224 pruebas de Alcostop, sin fines sancionadores, solo preventivos y de concientización. 

 

Cabe señalar que, los uniformados de la SSC mantuvieron los despliegues operativos hasta el término de las actividades y el desfogue total de los asistentes; en tanto, personal de Tránsito agilizó la vialidad en las principales avenidas aledañas al estadio.

 

Hewlett Packard Enterprise impulsa la innovación en la nube híbrida con HPE Private Cloud AI en México

 

HPE Private Cloud AI permite a las organizaciones lanzar aplicaciones de IA generativa y asistentes virtuales en segundos, utilizando datos privados.

 

México, CDMX, 12 de mayo de 2025 – Hewlett Packard Enterprise anuncia la disponibilidad de HPE Private Cloud AI y los nuevos aceleradores de soluciones para automatizar y simplificar las aplicaciones de inteligencia artificial (IA). Por su parte, el software HPE VM Essentials se encuentra disponible desde finales de febrero. Para ayudar a los clientes a acelerar aún más el tiempo de generación de valor y maximizar los beneficios en sus casos de uso de IA, HPE lanza el programa de partners Unleash AI, que conecta a los clientes con los proveedores de software (ISV) cuyo software esté validado para PCAI, de modo que pueden desarrollar o mejorar productos que se integren con la tecnología HPE.

 

"Las empresas están desplegando IA Generativa (Gen AI) en un entorno donde, al mismo tiempo, están bajo presión para arrancar rápido y demostrar un valor real", señala Ramón Quintana, Hybrid Cloud Solutions Director for Latam and Southern Europe, Hewlett Packard Enterprise. "Con HPE Private Cloud AI, una solución llave en mano codesarrolladla con NVIDIA y que forma parte del portafolio NVIDIA AI Computing by HPE, las aplicaciones de IA generativa (GenAI) pueden desplegarse en segundos en el centro de datos de nuestros clientes. Con HPE Private Cloud AI, el programa de partners Unleash AI y HPE VM Essentials, en HPE estamos comprometidos a ayudar a organizaciones de todos los tamaños a simplificar y agilizar sus proyectos de IA, alineándolos con su estrategia en inteligencia artificial".

 

HPE Private Cloud AI permite la integración más completa de computación, redes y software de NVIDIA AI con el almacenamiento, la computación y HPE GreenLake Cloud. Esta solución permite a empresas de todos los tamaños acceder a un entorno energéticamente eficiente, rápido y flexible para desarrollar e implementar aplicaciones de IA generativa de manera sostenible. Impulsado por el nuevo OpsRamp AI copilot, que mejora la eficiencia de las cargas de trabajo y optimiza la gestión de las operaciones de TI, HPE Private Cloud AI ofrece una experiencia de nube autoservicio con gestión completa del ciclo de vida y está disponible en configuraciones adaptadas a distintos volúmenes de trabajo y casos de uso de IA.

 

Nuevo acelerador de soluciones agiliza el despliegue de aplicaciones de IA

Diseñados para HPE Private Cloud AI, los nuevos aceleradores de soluciones permiten a las empresas desplegar asistentes virtuales con un solo clic y ponerlos en funcionamiento en segundos, simplificando el proceso de principio a fin. Estas aplicaciones personalizables y modulares utilizan NVIDIA NIM™ microservices, reduciendo significativamente el tiempo de generación de valor para los negocios. Las soluciones probadas y repetibles facilitan la implementación de aplicaciones de IA, un proceso que tradicionalmente requiere la adquisición de nuevas habilidades, la adopción de cargas de trabajo complejas y la integración y configuración de múltiples componentes, como agentes de IA, bases de datos vectoriales, almacenes y fuentes de datos diversas, sistemas de gestión de usuarios, servidores de inferencia escalables, conjuntos de datos, modelos de IA y otros recursos de TI.

 

El primer acelerador de soluciones es un asistente virtual GenAI diseñado para ayudar a los desarrolladores a crear rápidamente chatbots interactivos que respondan preguntas en lenguaje natural basándose en los datos privados de la organización y en modelos de lenguaje abierto (LLMs). Las organizaciones pueden personalizar sus aplicaciones de IA para diversos casos de uso, como soporte técnico, generación de presupuestos comerciales o creación de contenido de marketing. El segundo acelerador de soluciones es una aplicación de simplificación y resumen de texto, que permite a los equipos adaptar rápidamente textos a diferentes estilos de escritura, resumir contenido y facilitar su comprensión y difusión, reduciendo la dependencia de expertos en la materia para la creación de contenido especializado.

 

Los próximos aceleradores de soluciones incorporarán aplicaciones de IA ampliamente utilizadas en sectores estratégicos, como servicios financieros, sanidad, comercio minorista, energía y sector público. Algunas de estas soluciones estarán basadas en NVIDIA NIM Agent Blueprints, con casos de uso de IA que las empresas podrán optimizar continuamente basados en datos y feedback.

 

Recursos adicionales

• VÍDEO DEMO: Despliegue de un asistente virtual con HPE Private Cloud AI
• Hewlett Packard Enterprise y NVIDIA anuncian ‘NVIDIA AI Computing by HPE’ para acelerar la revolución industrial de la IA generativa
• HPE se asocia con NVIDIA para escalar los NVIDIA NIM Agent Blueprints en IA generativa

 

Fuente

¹ Basado en pruebas y análisis internos de HPE. Para más información publicada, consulte el HPE Substantiation Document.

Avance limitado del empleo formal en abril en un entorno económico complejo

 

                                                                                             Reporte de empleo

                                                                                                                                                             12 de mayo 2025

David Cervantes Arenillas
12 Mayo 2025

 

El freno en la inversión y la desconfianza empresarial, factores que explican la desaceleración del empleo formal

De acuerdo con cifras del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), el empleo formal volvió a mostrar en abril una marcada desaceleración, registrando una variación anual de apenas 0.2%. Este resultado contrasta significativamente con el crecimiento de 2.5% observado en el mismo mes del año anterior, que ya se había caracterizado por un bajo crecimiento del empleo formal. En cifras desestacionalizadas, abril presentó una contracción mensual de (-)0.13%, resultado especialmente relevante ya que, excluyendo el año 2020 (afectado por la pandemia), es la primera vez en la serie histórica que se registra una caída mensual del empleo en un mes de abril.

Esta debilidad en el mercado laboral formal está estrechamente vinculada a la pérdida de impulso económico registrada en los últimos meses. De acuerdo con la estimación oportuna del Producto Interno Bruto (PIB) recientemente publicada, en el primer trimestre de 2025 la economía mexicana registró una variación trimestral de solo 0.2%. Destaca especialmente la contracción del sector industrial, que experimentó una caída trimestral de (-)0.3% y una contracción anual de (-)1.4%, lo cual explica directamente el desempeño negativo del empleo formal en sectores como la manufactura y construcción, además del nulo crecimiento en el sector terciario

Asimismo, los indicadores relacionados con la inversión y el consumo refuerzan este panorama de debilitamiento en la economía y el empleo. En febrero, la inversión fija bruta apenas creció un 0.1% mensual y registró una caída anual significativa del (-)6.0%, notablemente inferior al promedio de 16.5% y 3.6% alcanzado en 2023 y 2024, respectivamente. El sector de la construcción particularmente acumuló siete meses consecutivos con variaciones negativas, registrando una caída anual de (-)4.9% en febrero. El consumo privado, por su parte, aunque tuvo un modesto incremento mensual de 1.2% en febrero, continuó mostrando debilidad con una contracción anual de (-)0.7%, acumulando tres descensos consecutivos.

Este panorama resulta aún menos alentador debido a que las expectativas hacia el futuro también son negativas. En abril, la confianza del consumidor sufrió otra caída mensual de (-)0.6% y anual de (-)2.2%. El componente con mayor deterioro fue la "Situación esperada del empleo en los próximos 12 meses", con una variación anual de (-)2.9%, alineado con la expectativa sobre la "Situación económica esperada del país en los próximos 12 meses", que cayó (-)2.7%.

En cuanto a las expectativas empresariales, éstas siguen deteriorándose. El Indicador Global de Opinión Empresarial de Confianza presentó en abril una variación mensual de (-)0.6% y de (-)6.2% en términos anuales. Asimismo, el componente "Momento adecuado para invertir" presentó una contracción promedio en todos los sectores de (-)11.8%, lo que anticipa que la debilidad en la inversión persistirá en los próximos meses.

En conjunto, estos indicadores económicos y de expectativas confirman que el empleo formal continuará mostrando debilidad debido a que los factores que la provocan siguen presentes. Como se ha señalado anteriormente, esta persistente desaceleración del empleo formal está altamente asociada la caída en la inversión y a la debilidad de la economía, pero también es resultado del deterioro progresivo en la percepción empresarial sobre el entorno económico nacional e internacional, la incertidumbre generada por factores externos como la imposición de aranceles por parte de Estados Unidos, así como preocupaciones internas, particularmente la reforma al poder judicial. Este contexto ha erosionado considerablemente la confianza del sector privado, provocando una contracción en los niveles de inversión y limitando la creación de empleos formales.

A pesar de repuntes aislados, prevalecen señales de debilidad en sectores clave

 

▰    En cifras acumuladas, la desaceleración del empleo formal es más evidente. Al comparar la creación de empleos formales de enero a abril de 2022-2024, se observa que el nivel actual se ubica en promedio 54.3% por debajo. Esto refuerza nuestro sesgo negativo sobre la creación de empleo para este año, aumentando la probabilidad de que en 2025 se registre una menor creación de empleo respecto al año anterior, que cerró con un crecimiento anual de apenas 1.0%.

▰    El empleo permanente mostró en abril una variación anual positiva de 1.3%, contribuyendo con 1.1 puntos porcentuales (pp) al crecimiento total del empleo. En contraste, el empleo eventual disminuyó un 6.4% anual, restando 0.9 pp al crecimiento total. Aunque el desempeño del empleo permanente parece alentador, las cifras desestacionalizadas reflejan una debilidad generalizada, con variaciones mensuales negativas de 0.02% en empleos permanentes y 0.91% en eventuales, lo que anticipa una continuidad en esta tendencia negativa.

▰    Por sectores de actividad económica, también se evidencia la desaceleración del empleo. Las cifras desestacionalizadas muestran debilidad particularmente en los sectores que más contribuyen al empleo total (48.5%). En específico, manufactura y servicios para empresas, personas y hogares registraron variaciones mensuales de (-)0.2% y 0.02%, respectivamente, sugiriendo un dinamismo frágil en los sectores clave para el empleo.

▰    En el lado positivo, destaca el sector comercio, que aporta el 21.2% del empleo total y registró un crecimiento mensual de 0.15%. Asimismo, el sector construcción —que en abril acumuló ocho meses consecutivos de caídas anuales y reportó una contracción anual de (-)6.5%— mostró una recuperación moderada, con un crecimiento mensual de 0.08%. Este ligero repunte contribuye a frenar momentáneamente la tendencia contractiva del sector y sugiere una posible estabilización temporal.

▰    Es de resaltar la dinámica del sector agropecuario, que presentó una fuerte caída mensual de 1.98% en abril y una variación anual negativa de 2.8%, revirtiendo abruptamente el crecimiento mensual de 0.34% registrado en marzo.

La desaceleración del empleo avanza a nivel nacional, con marcada resiliencia en algunas regiones

▰    A nivel regional^[1] la desaceleración del empleo continúa mostrando heterogeneidad. Destacan tres regiones específicas con crecimientos positivos: Occidente (1.2%), Noreste (0.8%) y Bajío (0.8%). Sin embargo, dentro de cada una de estas regiones empiezan a evidenciarse diferencias marcadas en las tasas de crecimiento del empleo.

▰    En la región Occidente, todas las entidades registraron variaciones anuales positivas, excepto Nayarit, que presentó una caída anual del empleo de (-)2.2%.

▰    En el caso del Noreste, Nuevo León fue la entidad que impulsó el crecimiento regional; por el contrario, el resto de los estados mostró caídas anuales en el empleo, destacando particularmente Coahuila, con una reducción anual de (-)1.4%.

▰    En la región del Bajío, Hidalgo continúa liderando el crecimiento con una variación anual de 2.7%, en fuerte contraste con Zacatecas, que experimentó una de las caídas más pronunciadas incluso a nivel nacional, con una disminución anual del empleo de (-)3.9%.

▰    La región Metropolitana presenta una dinámica contrastante: el Estado de México actuó como motor del crecimiento con una variación anual positiva de 3.4%, mientras que la Ciudad de México registró una variación anual negativa de (-)0.6%. Esta cifra refleja una tendencia negativa creciente, considerando que la tasa del mes anterior ya había presentado una disminución de -0.03%.

▰    En la región Sur, Puebla fue el único estado que mostró un crecimiento del empleo superior al promedio mensual (0.8%), aunque todavía muy bajo en comparación con las entidades más dinámicas del país. En contraste, Guerrero registró una disminución del empleo de (-)1.9%.

▰    El Sureste es la región más afectada, marcada por la dinámica negativa particularmente grave en Tabasco y Campeche, que presentaron tasas anuales negativas del (-)8.3% y (-)5.3% respectivamente. Estas entidades continúan registrando las mayores caídas del empleo a nivel nacional, acumulando pérdidas significativas desde diciembre de 2023, equivalentes al 13.3% y 5.6% del empleo total, respectivamente.

▰    Finalmente, la región Noroeste presenta, en general, variaciones anuales negativas en la generación de empleo, mostrando un panorama adverso en toda la región, donde destaca especialmente Baja California con una reducción anual del empleo de (-)2.6%.

Salario real resiste, pero la desaceleración de la masa salarial refleja menor creación de empleo

 

▰    En abril, el salario real registró un crecimiento anual de 3.5%, mientras que la masa salarial real se expandió 3.7% anual. Aunque ambos indicadores mantienen una tasa de crecimiento relevante, continúan mostrando una clara desaceleración.

▰    La desaceleración es más evidente en la masa salarial, que se ubicó 1.1 puntos porcentuales por debajo de su promedio histórico (2012–2024), esto a pesar de que el salario real permanece por encima de su media de largo plazo.

▰    Como hemos señalado en reportes anteriores, esta divergencia se explica por la debilidad en la creación de empleo. Si bien el salario real mantiene cierta resiliencia, los datos recientes refuerzan la percepción de un enfriamiento gradual que ha sido gradual hasta el momento.

El freno en la inversión, combinado con un entorno de desconfianza e incertidumbre empresarial creciente han sido clave en la desaceleración sostenida del empleo formal. A pesar de la resiliencia mostrada por algunas regiones y sectores específicos, la debilidad estructural en indicadores clave anticipa que esta tendencia negativa podría persistir en el corto plazo, condicionada por factores tanto internos como externos que limitan la recuperación económica y del empleo formal.

Urge que el Estado mexicano garantice los derechos humanos: GIDH

• El abuso de poder, la impunidad y la violencia sistémica se han normalizado.
• Comisiones subordinadas al poder político y carecen de capacidades técnicas.
• México, con el mayor número de desapariciones forzadas en el mundo.

El Grupo Integral de Derechos Humanos "Lex-magister" (GIHD) lamentó el rezago estructural y la inacción del Estado mexicano para proteger y garantizar los derechos fundamentales de su población.

El presidente del GIDH, Jesús Rey Fierro Hernández, explicó que, “el derecho a defender garantías no puede seguir siendo un riesgo en México. Vivimos en un país donde el abuso de poder, la impunidad y la violencia sistémica se han normalizado, y donde el propio aparato estatal ha sido omiso, cuando no cómplice, de múltiples violaciones graves a los derechos humanos”.

El doctor Fierro Hernández, reconocido con el Premio Nacional de Derechos Humanos 2017, sostuvo que, a pesar de contar con una Comisión Nacional de los Derechos Humanos (CNDH) y 32 comisiones estatales, se carece de una verdadera eficacia en esta delicada materia.

“Estas instancias no son autónomas; siguen subordinadas al poder político y carecen de capacidades técnicas y jurídicas para actuar con contundencia. No han logrado responder ante desapariciones forzadas, asesinatos de periodistas ni ataques contra defensores de derechos humanos”, dijo.

El defensor del pueblo recordó que, conforme al marco internacional, defender los derechos humanos es en sí mismo un derecho, consagrado por la Declaración sobre los Defensores de los Derechos Humanos, que dicho sea de paso, se suma un aniversario más de la Declaración Universal que impulsa la Organización de las Naciones Unidas (ONU) en esta materia.

“El activismo social debe ser protegido por el Estado y no criminalizar, como frecuentemente ocurre en México. Casos sobran, México es el país más peligroso y letal para ejercer el periodismo en América Latina; los actos de corrupción son sistemáticos, hechos que vulneran a la población, como la militarización de la Guardia Nacional o la extinción de órganos autónomos, como el Instituto de transparencia; o, el desabasto de medicamentos en el sistema de salud nacional”, dijo.

El doctor Rey Fierro respaldó el llamado de organizaciones internacionales para establecer mecanismos independientes que investiguen violaciones a derechos humanos y otorguen garantías reales a las víctimas. "México se encuentra entre los países con mayor número de desapariciones forzadas en el mundo; sin justicia ni protección efectiva para quienes luchan por la verdad y la reparación", denunció.

Citó al teólogo y filósofo Ignacio Ellacuría: “Los derechos humanos no son un lujo, sino la base de una sociedad justa”. En este sentido, afirmó que esa visión sigue vigente y debería inspirar una transformación profunda en las instituciones mexicanas, particularmente desde el atril presidencial donde la titular del poder Ejecutivo, Claudia Sheinbaum, criminaliza, lo mismo a periodistas profesionales que defensores de las garantías individuales, como los diversos colectivos de personas desaparecidas; entre ellos, los familiares de los 43 alumnos de la Escuela Normal Rural “Raúl Isidro Burgos” de Ayotzinapa, Guerrero, desaparecidos en 2014.

 “Sin justicia social ni dignidad humana, no hay democracia posible”, añadió el defensor del pueblo, al tiempo de denunciar que el gobierno federal no ha asumido su responsabilidad histórica frente a las violaciones sistémicas. “Requerimos acciones concretas, voluntad política y un nuevo pacto social que ponga al centro la dignidad humana”.

Finalmente, el GIDH hizo un llamado urgente a la sociedad civil, a la academia, a las organizaciones nacionales e internacionales, y a todas las instituciones comprometidas con el respeto a la vida y la justicia, para que redoblen esfuerzos y trabajen de forma articulada para que los derechos humanos dejen de ser letra muerta y se conviertan en una realidad tangible para todas las personas que habitan el territorio mexicano.

SENTENCIAN A 56 AÑOS DE PRISIÓN A RESPONSABLE DE HOMICIDIO Y LESIONES EN TEPOTZOTLÁN

·         El ahora sentenciado agredió físicamente a su padre, ocasionándole la muerte, además lesionó a su hermano.

Tepotzotlán, Estado de México, 12 de mayo de 2025.- Rodrigo Isaac Tiscareño Trigos, fue sentenciado a 56 años y 3 meses de prisión, después de que la Fiscalía General de Justicia del Estado de México (FGJEM), acreditó su probable intervención en los hechos delictivos de homicidio y lesiones en agravio de su padre y hermano, respectivamente.

            Después de revisar las pruebas recabadas, aportadas y expuestas por el Ministerio Público, la Autoridad Judicial emitió esta sentencia de condena contra el responsable, además fijó multa de 295 mil 545 pesos, la cantidad de 227 mil 109 pesos como reparación del daño moral y 6 mil 224 pesos como reparación del daño material.

            Rodrigo Isaac Tiscareño Trigos fue encontrado responsable de hechos registrados el 9 de mayo del año 2024 al interior de un domicilio ubicado en el Fraccionamiento Las Cabañas, en el municipio de Tepotzotlán, donde se encontraba conviviendo con tres de sus familiares, con quien en algún momento inició una discusión.

            Durante la pelea, el ahora sentenciado agredió físicamente a su padre, ocasionándole la muerte, además también golpeó a su hermano, quien resultó lesionado.

            Los hechos referidos fueron denunciados ante el Agente del Ministerio Público, quien inició la investigación correspondiente que derivó en la detención del responsable, mismo que fue ingresado al Centro Penitenciario y de Reinserción Social de Cuautitlán, donde el Órgano Jurisdiccional, tras proceso legal, le dictó esta sentencia de condena.

            La Fiscalía General de Justicia del Estado de México pone a disposición de la ciudadanía el correo electrónico cerotolerancia@fiscaliaedomex.gob.mx, el número telefónico 800 7028770, o bien, la aplicación FGJEdomex, la cual está disponible de manera gratuita para los teléfonos inteligentes de los sistemas iOS y Android, para que, denuncie cualquier hecho delictivo.