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viernes, 1 de abril de 2022
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ALL-ELECTRIC ROLLS-ROYCE SPECTRE CONCLUDES WINTER TESTING 55KM FROM ARCTIC CIRCLE
All-electric Rolls-Royce Spectre concludes winter testing 55km from Arctic Circle. A new Rolls-Royce motor car always begins its life in winter. Temperatures at the Bespoke facility used by the marque, located in Arjeplog, Sweden, just 55km from the arctic circle, drop to -26 degrees centigrade and are further cooled to -40 degrees centigrade.
- All-electric Rolls-Royce concludes winter testing 55km from Arctic Circle
- Spectre endures -40˚C temperatures at specialist facility in Arjeplog, Sweden
- 25% of 2.5 million km testing programme, simulating 400 years of use, now complete
- Rolls-Royce aluminium spaceframe Architecture of Luxury confirmed
- Emotional design, size and ‘split’ lamps create spiritual successor to Phantom Coupé
- ‘Rolls-Royce 3.0’ heralds new era of digital drivetrain and chassis engineering
- Decentralised Intelligence created to harmonise 141,200 sender-receiver relations
- Architecture unlocks secondary battery function: 700kg of sound deadening
“The announcement of every new Rolls-Royce motor car carries a great weight of expectation, but Spectre is unquestionably the most anticipated product in the marque’s modern history. This is because it is much more than a product. It is a symbol for our bright, bold electric future, and it represents a seismic shift in our powertrain technology.
"It is for this reason that we have created a testing programme that is as significant and historical as Spectre itself. The extraordinary undertaking of educating Spectre to think and behave like a Rolls-Royce will cover 2.5 million kilometres, which is a simulation of more than 400 years of use for a Rolls-Royce. Today, I can confirm that 25% of this journey is now complete, and the results have met our most ambitious expectations.”
Torsten Müller-Ötvös, Chief Executive Officer, Rolls-Royce Motor Cars
“Refining the all-electric drivetrain that underpins Spectre challenges the very definition of engineering. The departure from internal combustion engines allows us to significantly increase the processing power of our individual components and create a Decentralised Intelligence. We refer to this unprecedented era, where we benefit from a multi-control, multi-channel and highly interconnected electronic and electric powertrain architecture, as ‘Rolls-Royce 3.0’.
“Our task is to teach each component and system how to think, behave and communicate like a Rolls-Royce, which sees much of the engineering pivot from workshops into the digital space. Here in Arjeplog we have built a significant foundation on which we will create a true Rolls-Royce. This is a big step forward for our brand, but also for electrification – even though Spectre is in its infancy, I can confirm that the technology is able to contain the Rolls-Royce experience.”
Mihiar Ayoubi, Director of Engineering, Rolls-Royce Motor Cars
ROLLS-ROYCE SPECTRE: BACKGROUND
In September 2021, Rolls-Royce Motor Cars made an historical announcement that it would launch its most important product since 4th May 1904, when the marque’s founders Charles Rolls and Sir Henry Royce agreed that they would create “the best car in the world”. The Rolls-Royce Spectre.
While Rolls-Royce has built a reputation for creating what are regularly described as “the best cars in the world” using internal combustion engines, the idea of electrification is something that is familiar to the brand. Henry Royce began life as an electrical engineer and dedicated much of his life to creating internal combustion engines that simulated the characteristics of an electric car – silent running, instant torque, and the sensation of one endless gear.
Yet, the connection with the marque’s founders is far deeper. When Charles Rolls drove a 1900 electric car named the Columbia, he made a prophecy: “The electric car is perfectly noiseless and clean. There is no smell or vibration. They should become very useful when fixed charging stations can be arranged”. Spectre is the fulfilment of this prophecy.
Spectre also represents a promise kept. In 2011, Rolls-Royce showcased a fully electric Experimental Phantom concept named 102EX. This was followed by 103EX, a dramatic design study that anticipated a bold electric future for the marque. These experimental cars prompted significant interest from Rolls-Royce clients. They felt that the characteristics of an electric powertrain would fit perfectly with the brand. Rolls-Royce Chief Executive Officer, Torsten Müller-Ötvös, responded to this with an unambiguous promise: Rolls-Royce will go electric, starting this decade.
In September 2021, Charles Rolls’ prophecy and Torsten Müller-Ötvös’ promise led to an historical moment. Rolls-Royce confirmed that it had commenced testing of the first all-electric Rolls-Royce in history, Spectre. This extraordinary undertaking would be the most demanding testing program ever conceived by Rolls-Royce and would span 2.5 million kilometres, simulating more than 400 years of use for a Rolls-Royce, on average.
ROLLS-ROYCE SPECTRE: WINTER TESTING
A new Rolls-Royce motor car always begins its life in winter. Temperatures at the Bespoke facility used by the marque, located in Arjeplog, Sweden, just 55km from the arctic circle, drop to -26 degrees centigrade and are further cooled to -40 degrees centigrade.
There are several reasons for subjecting the marque’s products to such extremes. When the first prototypes are built, engineers perform very basic tests in extreme conditions to ensure that each system is operational and functions at a basic level in a cold weather environment. This test is combined with the beginnings of the refinement process – the first ‘lessons’ in a finishing school that will form the foundations of a motor car worthy of the marque.
This begins with processes that are common to the automotive industry such as noise, vibration and harshness tests. The variables that affect this are manifold, spanning from the materials selected for major hardware components to the density of the door rubbers, bushing compounds, fastening materials and even properties of bonding agents. The performance of these variables can change considerably when subjected to extreme temperatures – likewise the efficiency of the motor car’s heating, ventilation, air conditioning and cooling systems.
As a true luxury brand, there is an additional component of winter testing that is of great importance to Rolls-Royce. This is defined by the marque’s engineers as ‘de-escalated time’, which enables incredible accuracy and control in creating the Rolls-Royce experience using Spectre’s chassis control systems, powertrain management and electronics control.
By driving on low traction surfaces such as snow and ice and wilfully destabilising Spectre, the engineers can create dynamic circumstances at low speeds that would ordinarily occur at high speeds. This can be reviewed and guided in situ and in slow motion, in doing so parametrising and finessing cold-weather vehicle performance in areas such as handling, controllability, stability, predictability and the ‘waftability’ that defines the Rolls-Royce experience.
De-escalated time enables engineers to create unparalleled detail in the motor car’s response, in doing so schooling Spectre to think, behave and communicate like a Rolls-Royce worthy of the marque. Following more than half a million kilometres of testing, 25% of this process has now been completed.
ROLLS-ROYCE SPECTRE: ROLLS-ROYCE 3.0
Rolls-Royce 3.0 represents the beginning of the marque’s bold electric future. The term ‘Rolls-Royce 3.0’ is a reference to the brand’s progress during its renaissance, which began in Goodwood, West Sussex on 1st January 2003. The first Goodwood Rolls-Royce was Phantom, and it was underpinned by its own Bespoke architecture. This was Rolls-Royce 1.0. Following this, a new, highly flexible all-aluminium spaceframe architecture was conceived that could be adapted for multiple applications, including the current Phantom, Cullinan, Ghost and Coachbuild projects. This was Rolls-Royce 2.0. Rolls-Royce 3.0 is the integration of a fully electric power train and Decentralised Intelligence into the marque’s architecture.
In component terms, the simplicity of the car has increased significantly. However, the requirement for engineering Spectre – of sending this uneducated car to Rolls-Royce finishing school – is unparalleled. The definition of engineering has changed. Historically, engineering a Rolls-Royce has taken place in workshops. Spectre sees this pivot into the digital space.
Spectre is the most connected Rolls-Royce ever and each component within it is more intelligent than in any previous Rolls-Royce. It features 141,200 sender-receiver relations and has more than 1,000 functions with more than 25,000 sub functions. By comparison, Phantom has 51,000 sender-receiver relations, 456 functions and 647 sub functions.
The dramatically increased intelligence of Spectre’s electronic and electric powertrain architecture enables a free and direct exchange of detailed information between these 1,000+ functions with no centralised processing. While this has required engineers to increase the length of cabling from around 2 kilometres in existing Rolls-Royce products to 7 kilometres in Spectre, and to write more than 25 times more algorithms, it offers a significant step forward for the brand. A dedicated control can be created for each set of functions which enables unprecedented levels of detail and refinement, allowing for what Rolls-Royce chassis specialists are already calling “Rolls-Royce in high definition”.
ROLLS-ROYCE SPECTRE: ARCHITECTURE
In creating a design for Spectre, a generously proportioned, highly emotional body style was selected. This could only be enabled with the marque’s all-aluminium spaceframe architecture. Indeed, the scale is so far beyond other contemporary coupés that it has been designated an Electric Super Coupé. It is the brand’s belief that there is only one other contemporary product that occupies this space – Phantom Coupé. The marque’s designers consider Spectre to be Phantom Coupé’s spiritual successor.
Indeed, when it came to styling Spectre, the marque’s designers considered the dimensions and emotionality of Phantom Coupé, and other grand coupés from Rolls-Royce’s past. Not only did they create this emotion with Spectre’s fastback silhouette and size, but they also carried forward a key design feature of Phantom Coupé: the iconic split headlights, a design tenet that Rolls-Royce has owned for many decades.
This design typology was selected in consultation with the marque’s clients, who found the idea of a Phantom-scale Electric Super Coupé highly appealing. However, the decision to pursue this aesthetic was also strategic. Leaders within the brand wanted the first fully electric Rolls-Royce to be highly emotional, something that shows that electric powertrain technology can deliver on the promise of such grand, seductive and compelling styling. While Spectre represents an historical moment for Rolls-Royce, it is also an historic moment for electrification – the technology is now able to contain the Rolls-Royce experience.
The flexibility of Rolls-Royce’s proprietary architecture, which is reserved for the marque’s exclusive use and does not underpin mass market cars, enables the exterior design to carry the scale required to create the presence of an authentic Rolls-Royce. This is plain to see in Spectre’s wheel size – it will be the first coupé equipped with 23-inch wheels since 1926.
The flexibility of the marque’s architecture also enabled designers to dramatize the coupé experience. By placing the floor halfway between the sill structures rather than on top or underneath the sills, there is a highly aerodynamic channel for the battery, providing a perfectly smooth underfloor profile. Likewise, this creates a low seating position and enveloping cabin experience.
By moving the bulkhead location, designers and engineers have also been able to deepen the dashboard location to truly cocoon passengers. This is amplified with a dramatically low windscreen rake and incredibly efficient airflow profile. This, along with other intelligent design solutions such as an aerodynamically tuned Spirit of Ecstasy mascot, contributes to a drag coefficient (cd) of just 0.26 in early prototypes.
The battery location, which is enabled by the marque’s architecture, unlocks another benefit that is commensurate with the Rolls-Royce experience. By creating wiring and piping channels between the floor of the car and roof of the battery, engineers have created a secondary function for the battery – 700kg of sound deadening.
ROLLS-ROYCE SPECTRE: THE EXTRAORDINARY UNDERTAKING CONTINUES
With the winter testing phase completed, Spectre will continue its global testing programme. The Electric Super Coupé still has to complete nearly two million kilometres before the marque’s engineers will consider this undertaking complete prior to first customer deliveries in the fourth quarter of 2023.
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DERIVADO DE DIVERSAS DENUNCIAS CIUDADANAS, POLICÍAS DE LA SSC DETUVIERON A TRES PERSONAS EN POSESIÓN DE UN ARMA DE FUEGO Y VARIAS DOSIS DE APARENTE DROGA, EN LA ALCALDÍA GUSTAVO A. MADERO
• El detenido de 26 años de edad, cuenta con un ingreso al Sistema Penitenciario de la Ciudad de México
Oficiales de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC), en coordinación con los operadores del Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano (C5), ambos de la Ciudad de México, y con la Secretaría de Marina Armada de México (SEMAR), en seguimiento a diversas denuncias realizadas por ciudadanos que referían el robo a transportistas, detuvieron a tres hombres en posesión de un arma de fuego larga y aparente droga, en la alcaldía Gustavo A. Madero.
Los oficiales iniciaron los trabajos de investigación de gabinete y campo, en calles de la colonia San Juan de Aragón Cuarta Sección, en atención a varias denuncias ciudadanas en las cuales se reportaba el asalto a unidades de transporte de carga, por lo que se implementaron recorridos de vigilancia, reconocimiento y prevención en la zona.
Fue en el cruce de las avenidas José Loreto Fabela y 508, donde los uniformados se percataron que tres hombres manipulaban lo que parecía ser un arma de fuego larga mientras se encontraban al interior de un automóvil color arena, por lo que, ante la posible comisión de un delito se aproximaron a ellos; sin embargo, al notar la presencia de las autoridades el conductor puso en marcha la unidad para intentar huir, pero perdió el control y se impactó contra la banqueta.
De inmediato, con las precauciones del caso, las tres personas fueron detenidas para realizarles una revisión precautoria, conforme el protocolo de actuación policial, la cual dio como resultado el aseguramiento de un arma de fuego larga abastecida con cuatro cartuchos útiles, diez bolsitas de plástico que contenían aparente marihuana, diez bolsitas de color negro que contenían un polvo blanco similar a la cocaína y dos teléfonos celulares.
Por tal motivo, los tres hombres de 20, 23 y 26 años de edad, fueron detenidos, enterados de sus derechos de ley y puestos a disposición, junto con el arma, la aparente droga y el vehículo asegurado, ante el agente del Ministerio Público correspondiente, quien determinará su situación legal.
Cabe mencionar que, al realizar un cruce de información, se pudo saber que el detenido de 26 años de edad, cuenta con un ingreso al Sistema Penitenciario de la Ciudad de México, en el año 2018 por el delito de Robo agravado.
FOMENTAN DEPORTE Y SANA CONVIVENCIA FAMILIAR EN PARQUE PÚBLICO DE SANTA CRUZ ATIZAPÁN
- Cuenta con albercas, canchas de frontón, squash, el teatro al aire libre, los juegos infantiles y otras áreas del Parque Santa Cruz Atizapán.
- Recorre Gobernador mexiquense este espacio e invita a las familias a conocerlo.
Santa Cruz Atizapán, Estado de México, 1 de abril de 2022. Las familias mexiquenses de este municipio, ubicado en el Valle de Toluca, cuentan con un parque renovado para realizar diversas actividades deportivas y recreativas, que fomenten la convivencia social.
Producto de los trabajos para modernizarlo, actualmente el Parque Santa Cruz Atizapán está listo para abrir sus puertas y recibir a los habitantes de éste y otros municipios de la zona.
En un recorrido por el parque, el Gobernador del Estado de México supervisó la rehabilitación del acceso, el teatro al aire libre, el kiosco, el embarcadero, las dos albercas, la isla y el puente colgante del lago, además de las palapas, asadores y el área de juegos infantiles.
En el lugar fueron colocadas bancas, luminarias led y lámparas solares, además de la siembra de un área verde con más de 3 mil especies vegetales, para disfrute de los vecinos y en favor del medio ambiente.
El Gobernador destacó además que este espacio es uno de los pocos que cuentan con un lago en sus instalaciones, donde además se pueden hacer paseos en lancha.
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San Cristóbal de Las Casas, el siguiente destino premium de México, donde se conjuga la cultura, tradición e historia; con los sabores, colores de un estado lleno de magia.
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EL GUSTO
Tus pupilas gustativas no sólo vibrarán con el clásico tamal de chipilín o el delicioso cochito horneado, con Viajes Itzaa podrás visitar los mejores lugares para deleitarte con otros platillos típicos como la sopa de chipilín, las botanas en aguachile, la sopa de pan y el queso de ocosingo relleno. Disfruta de los diversos sabores de la mano de las tradicionales cocineras, quienes comparten algunos secretos gastronómicos y sus historias.
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Al llegar a Chiapas de inmediato este sentido se despertará con el aroma del café. Otra de las bebidas tradicionales que podrás conocer es el Pox, que está en tendencia gracias a su fuerte sabor. Pregunta por las clases de mixología para que sepas cómo incorporarlo en tus cocteles y aprendas más de la ceremonia ancestral de esta bebida.
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#ITZAARECOMIENDA
Hallazgo de dos cuerpos sin vida
TARJETA INFORMATIVA
Tlalnepantla, Estado de México, 1 de abril de 2022.- Derivado del hallazgo de dos cuerpos sin vida en la colonia Independencia de este municipio, la Fiscalía General de Justicia del Estado de México (FGJEM) inició una carpeta de investigación por el delito de homicidio doloso.
Personal de esta Institución llevó a cabo diversas indagatorias por estos hechos, entre ellas la identificación de las víctimas, quienes son dos hombres de 38 y 27 años, respectivamente.
La víctima de 38 años se desempeñaba como ayudante general en una empresa de transporte de camiones de carga y presentó lesión por disparo de arma de fuego en extremidad cefálica.
En tanto que el hombre de 27 años laboraba como lavador de vehículos y de igual forma presentó lesión por disparo de arma de fuego en extremidad cefálica.
La Fiscalía General de Justicia del Estado de México continuará las investigaciones para el esclarecimiento de los hechos.