MiQ adquiere Adsmovil y crea la mayor oferta independiente de datos y compra programática en América Latina

La adquisición combina las capacidades líderes de Adsmovil en retail media, mobile y DOOH con el sistema operativo impulsado por IA de MiQ para servir a marcas globales en toda la región.

Marzo, 2026. La empresa global de medios programáticos MiQ anunció hoy que ha firmado un acuerdo para adquirir el negocio en América Latina del proveedor de publicidad digital Adsmovil. La compañía combinada conformará la mayor solución independiente de datos y compra programática para marcas y agencias en la región.

MiQ ofrece soluciones de medios digitales programáticos a través de todos los canales publicitarios. El sistema operativo impulsado por inteligencia artificial de la compañía, Sigma, permite a los clientes conectar todo el ecosistema publicitario mediante 700 billones de señales globales, para alcanzar audiencias dondequiera que estén viendo televisión, navegando en la web o realizando compras virtuales en tienda.

A medida que la compañía acelera su inversión en mercados de alto crecimiento, esta adquisición fortalece significativamente su presencia en América Latina, con operaciones en 12 mercados, incluidos México, Brasil, Colombia, Argentina, Chile, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Guatemala, Perú, Puerto Rico y Uruguay.

Adsmovil se especializa en segmentación de audiencias data-agnostic y activación omnicanal. La compañía cuenta con una de las ofertas más robustas en mobile, commerce media y digital out-of-home (DOOH), respaldada por una sólida base de first-party data y una profunda experiencia regional.

En mayo de 2026, MiQ lanzará formalmente Sigma en Latinoamérica, fortaleciendo aún más su tecnología mediante la integración de datos provenientes de Adsmovil Personas y de la plataforma de retail media omnicanal de la compañía, Linki.

Al combinar la escala regional y las capacidades de Adsmovil con la presencia global y la tecnología galardonada de MiQ, la adquisición reúne a más de 150 expertos en toda la región. La compañía combinada ofrecerá a los anunciantes un motor único para ejecutar estrategias programáticas sofisticadas de full-funnel, con más de 400 millones de identificadores únicos sobre lo que las personas están viendo, navegando y comprando.

Los clientes de las principales holding companies de publicidad globales podrán alcanzar e impactar audiencias en América Latina de manera más efectiva, accediendo a un conjunto más amplio de inventario y formatos, al tiempo que se benefician de planificación, activación y optimización unificadas a través de MiQ.

Los clientes actuales de MiQ en la región también verán fortalecidas sus soluciones en mobile, retail media, CTV, video, YouTube y DOOH, todas gestionadas por equipos de servicio administrados en los principales mercados de la región.

“La adquisición de Adsmovil representa un paso clave en nuestra estrategia para construir la oferta programática más completa y basada en datos para clientes en América Latina y en todo el mundo”, afirmó Gurman Hundal, cofundador y CEO global de MiQ.

“Como compañía, nuestra ambición siempre ha sido conectar a los anunciantes con las audiencias donde sea que estén y de la forma en que interactúan con los medios. Esta adquisición nos permite incorporar algunas de las mentes más talentosas de la región y servicios altamente competitivos a nuestra hoja de ruta global. Su enfoque en innovación, resultados medibles y colaboración con clientes refleja plenamente nuestra visión en MiQ”.

“Cuando construimos Adsmovil, nuestro objetivo fue simple: crear y ofrecer soluciones de clase mundial para clientes en toda América Latina”, señaló Alberto “Banano” Pardo, fundador y CEO de Adsmovil.

“Con esta adquisición, los clientes de MiQ obtienen esa ventaja mediante un mayor acceso a mobile, retail media y DOOH, mientras que los clientes de Adsmovil se beneficiarán de la conexión con la tecnología premiada de MiQ y su alcance global. Es una situación en la que todos ganan”. Tras el cierre de la transacción, el negocio de Adsmovil en América Latina se integrará en MiQ y estará liderado por Eric Tourtel, CEO de MiQ en LatAm. 

Pardo permanecerá como Chairman de MiQ LatAm y actuará como asesor cercano de la entidad combinada. Al mismo tiempo, continuará operando el negocio de Adsmovil en los Estados Unidos como una compañía independiente y separada. El negocio en EE. UU. no forma parte de esta transacción.

“Estamos entusiasmados de unirnos a estos equipos. Con más de 150 personas en América Latina, ahora somos la mayor oferta independiente de programática en la región, lo que nos da la escala y la fortaleza necesarias para ayudar a nuestros clientes a crecer y alcanzar sus objetivos de negocio en 2026 y en los años siguientes”, señaló Eric Tourtel, CEO de MiQ para América Latina.

El Mundial detonará una nueva ola de demanda logística en México: prevención, seguros y planeación serán clave para proteger la cadena de suministro

 

El incremento en transporte de mercancías, inventarios y operaciones de última milla elevará la exposición a riesgos; las empresas deberán anticiparse con estrategias integrales de prevención y programas de seguros adecuados.

 

Ciudad de México, a 20 de marzo de 2026.- La realización del Mundial de Fútbol 2026 representa una oportunidad histórica para el crecimiento económico del país, pero también un reto logístico de gran escala para las empresas que operan en México.

 

De acuerdo con estimaciones oficiales, México recibirá más de 5.5 millones de visitantes internacionales, lo que generará una derrama económica estimada de entre 1,800 y 3,000 millones de dólares, además de la creación de aproximadamente 100,000 empleos directos e indirectos. Sectores como gastronomía, hospedaje, transporte, entretenimiento y comercio podrían registrar crecimientos de hasta 30% durante el torneo, con efectos que se extenderán más allá de las ciudades sede.[1]

 

Este dinamismo económico tendrá un impacto directo en la cadena de suministro. El incremento en la demanda de alimentos y bebidas, combustibles, bienes de consumo rápido (FMCG) e insumos hoteleros presionará inventarios y pondrá a prueba los esquemas tradicionales just-in-time, obligando a muchas empresas a elevar sus niveles de inventario de seguridad (security stock).

 

Además, se anticipan retos operativos como:

 

• Saturación en aeropuertos clave como AICM, AIFA, Guadalajara y Monterrey.
• Mayor congestión en carreteras y accesos urbanos.
• Incremento en operaciones de última milla en zonas turísticas.
• Aumento en costos de transporte terrestre y tiempos de entrega.

 

Experiencias en otros megaeventos internacionales han demostrado que los costos logísticos pueden incrementarse hasta en 15% debido a restricciones de movilidad y cuellos de botella.

 

A esto se suma la complejidad del primer Mundial trilateral (México–Estados Unidos–Canadá), que implicará un mayor movimiento transfronterizo de equipos, tecnología y mercancías, así como una presión adicional en cruces aduaneros y procesos regulatorios.

 

La mayor circulación de vehículos de carga y reparto incrementará la exposición a riesgos como robo de mercancías, especialmente alimentos y bebidas, colisiones por mayor tráfico, retrasos contractuales y posibles afectaciones reputacionales.

 

“Las empresas no solo deberán prepararse para un pico temporal por el Mundial, sino para un efecto extendido derivado del aumento de visitantes, turismo y consumo. Esto implica replantear su logística, revisar rutas, horarios, inventarios y capacidades de transporte, pero también fortalecer sus esquemas de prevención y aseguramiento”, afirmó Javier Chávez, Director Placement Automóviles de Lockton México.

 

PREVENCIÓN ESTRUCTURAL Y SEGUROS A LA MEDIDA

 

Frente a este escenario, la clave no está únicamente en vender más, sino en proteger la operación y asegurar la continuidad del negocio.

 

“La prevención no debe verse como una reacción a un evento, sino como un proceso permanente. Mantenimiento de unidades, capacitación de operadores, definición estratégica de rutas y uso de tecnologías como telemetría, GPS y cámaras en cabina son fundamentales para reducir riesgos”, explicó Chávez.

 

Un diagnóstico integral permite evaluar el tipo de flota, características de la mercancía, rutas críticas y nivel de exposición ante un aumento de demanda. A partir de ello, las empresas pueden estructurar programas adecuados que incluyan:

 

1. Seguro de transporte de carga
Protege la mercancía ante colisión, robo total o parcial, vandalismo y otros daños durante el trayecto.

2. Seguro de vehículos
Cubre daños físicos a las unidades y responsabilidad civil frente a terceros, ayudando a mitigar impactos financieros derivados de un siniestro.

 

“La correcta estructuración del seguro depende de las características específicas de cada operación. Contratar pólizas con sumas aseguradas insuficientes puede comprometer la continuidad del negocio”, añadió el directivo.

 

Si bien ningún seguro elimina por completo el impacto de un incidente, un programa bien diseñado permite proteger el flujo operativo, la rentabilidad y la estabilidad financiera.

 

“El Mundial representa una oportunidad histórica para México, pero también un desafío logístico sin precedentes. Las empresas que se anticipen con planeación, prevención y programas de seguros diseñados a la medida estarán mejor preparadas para capitalizar el crecimiento y proteger sus activos”, concluyó Javier Chávez.

 

 

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Acerca de Lockton

Lockton México es un bróker internacional con presencia local, que se destaca por ofrecer consultoría en beneficios para empleados, actuarial, administración de riesgos y seguros, fianzas, automóviles y afinidad.

 

Lo que distingue a Lockton es también lo que nos hace mejores: la independencia. La propiedad privada de Lockton, permite a sus 10,750 asociados que hacen negocio en más de 140 países, centrarse únicamente en el riesgo de los clientes y sus necesidades específicas en temas de seguro. Con su experiencia global, Lockton ofrece un conocimiento profundo y necesario para lograr resultados destacados.

 

En México, Lockton es una Empresa Saludablemente Responsable por el Workplace Wellness Council. Great Place to Work®, Mejores Empresas para Trabajar en México, Mejores Empresas para Trabajar® en Diversidad e Inclusión, Mejores Empresas para Trabajar® en el Sector Financiero, Mejores Empresas para Trabajar® en la Región Centro, Empresa Socialmente Responsable por el CEMEFI, empresa ESR® que aporta el 1% de sus utilidades a Responsabilidad Social, el Distintivo Organización Saludable y el premio Women to Watch 2013, otorgado por la revista Business Insurance.

Por 12 años consecutivos ha sido reconocido por la revista Business Insurance como el mejor lugar para trabajar en el sector asegurador a nivel internacional.

 

Encontrará más información en www.lockton.com.mx

Facebook: @LocktonMexicoOficial  

Linkedin: Lockton

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[1] Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC)

 

 

Aon anuncia a Julio Cedillo como CEO para México, Caribe y Centroamérica

El ejecutivo asume la nueva posición a partir del 1º de mayo, tras la designación de Franco Di Lucca como CEO para Hispanic South America

Ciudad de México, 26 de marzo de 2026 - Aon plc (NYSE: AON), firma líder mundial en servicios profesionales, anunció el nombramiento de Julio Cedillo como CEO para soluciones de Commercial Risk y Human Capital para México, Caribe y Centroamérica, efectivo a partir del 1º de mayo de 2026. Julio, anteriormente CEO de Reaseguros para México y Centroamérica, sucede a Franco Di Lucca quien fue asignado como CEO para Hispanic South America (HSA). 

Con 22 años de trayectoria en Aon, Julio Cedillo ha demostrado de forma consistente un liderazgo sólido y un impacto positivo en el negocio. “La contribución de Julio a la generación sostenida de resultados relevantes y su profundo conocimiento de los mercados serán determinantes para continuar avanzando en nuestra estrategia de acompañar el desarrollo del negocio de nuestros clientes”, afirmó Alejandro Galizia, CEO para Latinoamérica en Aon. 

Por su parte, Miguel García Luna, actual head of Facultative para México y Centroamérica, asumirá el cargo de CEO de Reaseguros para esta región, en sustitución de Julio. Miguel trae a su  posición más de 30 años de trayectoria en el mercado y ha liderado el desarrollo de forma continua y sostenida de nuestro negocio facultativo.  

“Miguel continuará fortaleciendo nuestra plataforma de reaseguros y contribuyendo al desarrollo del negocio en uno de los mercados más relevantes para la transferencia de riesgos.”, señaló Paula Ferreira, CEO de Reaseguros para Latinoamérica en Aon. “El liderazgo de Miguel será determinante para continuar profundizando nuestras relaciones con clientes, avanzando nuestra estrategia y apoyando la evolución del negocio en toda la región.”. 

El anuncio de Julio Cedillo y la designación de Franco Di Lucca como CEO para la región HSA – que abarca los territorios de Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, Perú, y Uruguay – se produce en un momento clave en la evolución de la firma hacia su siguiente ciclo estratégico en esa región, en respuesta a la dinámica de los mercados y a las necesidades cambiantes de clientes y colegas. 

Estos nombramientos de liderazgo reflejan la apuesta de Aon por el desarrollo de su talento y por la formación de equipos directivos fuertes, orientados a ofrecer a los clientes claridad y confianza en sus decisiones frente a la volatilidad y riesgos cada vez más complejos.

Acerca de Aon 
Aon plc (NYSE: AON) existe para dar mejor forma a las decisiones, para proteger y enriquecer la vida de las personas en todo el mundo. Por medio de conocimientos analíticos, experiencia integrada globalmente en Risk Capital y Human Capital y soluciones relevantes a nivel local, nuestros colegas brindan a nuestros clientes en más de 120 países la claridad y confianza necesarias para tomar mejores decisiones sobre riesgos y personas que los ayuden a proteger y hacer crecer sus negocios. 

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Chevrolet Corvette Grand Sport y Grand Sport X 2027 debutan con un nuevo V8 de 6.7 L

 

            

Chevrolet Corvette Grand Sport y Grand Sport X 2027, posicionados lado a lado, representan el siguiente capítulo de un diseño inspirado en el legado de la marca, combinado con un motor V8 de próxima generación que entrega más torque que cualquier otro V8 naturalmente aspirado anterior.

DETROIT, Míchigan, a 26 de marzo de 2026 – Chevrolet reinterpreta uno de los vehículos de competencia más emblemáticos de Corvette con Grand Sport 2027, y crea un nuevo legado con Grand Sport X. Ambos vehículos combinan un diseño inspirado en la herencia de la marca con un nuevo motor V8 de próxima generación, que entrega más torque que cualquier otro V8 naturalmente aspirado en la historia de Corvette. El dúo ofrece una interpretación moderna del papel tradicional de Grand Sport, al combinar la potencia impactante del V8, un diseño distintivo y una conducción apta para el día a día.

Nacida a inicios de la década de 1960 como una serie limitada de cinco vehículos de carreras de la generación C2, que compitieron en pistas como la Sebring International Raceway, Grand Sport ha representado por décadas a los Corvettes ligeros diseñados para los circuitos de carreras, que se ven y se sienten rápidos mientras se manejan.

Las versiones de Grand Sport para la calle han incorporado elementos de los Corvettes más veloces de cada generación, mientras conservan los colores históricos, las franjas distintivas y las características marcas en las salpicaderas, que originalmente servían para diferenciar a los vehículos de carrera originales.

Hoy, la gama Grand Sport refleja lo mejor de la octava generación de Corvette: una presencia amplia y bien plantada gracias a su arquitectura de motor central, un interior que eleva el concepto de la cabina orientada al conductor, así como la posibilidad de elegir entre un coupé con techo desmontable o un convertible de toldo rígido. Además, ofrece de serie Magnetic Ride Control, Performance Traction Management disponible, entre otras características.

“Grand Sport siempre ha sido el Corvette para quienes buscan el espíritu de un vehículo de carreras en un auto que pueden disfrutar todos los días”, comentó Scott Bell, Vicepresidente Global de Chevrolet. “Con los nuevos Grand Sport y Grand Sport X llevamos esa fórmula a la era del motor central, combinando un diseño enriquecido por el legado con las tecnologías más avanzadas que se han ofrecido en Corvette”.

“El modelo Grand Sport históricamente ha sido uno de los pilares de volumen dentro de la gama Corvette. Esperamos que la combinación de Stingray y Grand Sport represente la gran mayoría de nuestras ventas de Corvette”.

Corvette Grand Sport #4 de Roger Penske y Jim Hall, rumbo a la victoria de su categoría en Sebring en 1964.

V8 LS6 6.7L de Nueva Generación

En el corazón de cada Corvette Grand Sport y Grand Sport X, ambos año modelo 2027, se encuentra el nuevo motor V8 LS6 6.7L de próxima generación, que se convierte en el bloque primario de Corvette y también impulsará a Corvette Stingray 2027.

Al dar inicio a la próxima generación de motores V8 de General Motors, LS6 eleva el estándar de desempeño gracias a mejoras en la arquitectura que pronto beneficiarán a otros vehículos Chevrolet equipados con un V8.

Con 535 HP y 520 lb-pie de torque, este motor naturalmente aspirado ofrece aumentos de potencia y torque en todo el rango de revoluciones en comparación con su predecesor. Una mayor cilindrada de 6.7 L (409 pulgadas cúbicas) y la relación de compresión de 13.0:1 mejoran la respuesta, mientras que un cuerpo de aceleración de 95 mm y un múltiple de admisión tipo tunnel ram con conductos de alta velocidad desplazan más aire para liberar potencia adicional.

Un nuevo sistema de lubricación, pistones y bielas forjadas, así como múltiples de escape optimizados, ofrecen durabilidad en condiciones de uso prolongado con carga y temperatura altas.

“¡No hay un sustituto para la cilindrada! Nuestro motor de próxima generación LS6 impulsa 409 pulgadas cúbicas de furia demoledora a través de los escapes”, dijo Mike Kociba, Jefe de Operaciones de Ingeniería de la Nueva Generación V8. “Combinar una gran cilindrada, nueva tecnología y el legado del V8 Small Block nos permite escribir un nuevo y contundente capítulo de desempeño”.

Además, una transmisión de doble embrague de ocho velocidades envía toda esa potencia a las llantas.

La Planta de Motores de GM en Flint, Míchigan, ensamblará el LS6; este hito representa el regreso de la producción a la ciudad donde se fabricaron los primeros motores V8 para Corvette en 1955.

La capacidad única de Chevrolet para seguir evolucionando la tecnología de sus motores V8 se ha forjado con tiempo y experiencia. LS6 marca el inicio de la sexta generación de este motor small block, que son la gama con mayor tiempo en producción en la industria automotriz.

En movimiento, el perfil bajo y atlético de Chevrolet Corvette Grand Sport 2027, junto con su configuración de rines, subraya la puesta a punto de su chasis orientada al desempeño.

Corvette Grand Sport: desempeño purista con tracción trasera

Chevrolet Corvette Grand Sport 2027 está concebido como el Corvette para puristas, al combinar el carácter clásico de un V8 naturalmente aspirado con la dinámica de tracción trasera de un vehículo deportivo enfocado en la experiencia de manejo.

Su motor V8 LS6 6.7L genera 535 HP y 520 lb-pie de torque, acompañado de un sonido de escape profundo y emocionante que se intensifica con el escape central cuádruple disponible; esta es la primera vez que se ofrece un escape central en un V8 pushrod en la octava generación de Corvette.

Grand Sport ofrece un amplio espectro de capacidades. La suspensión con Magnetic Ride Control es de serie y se combina con una suspensión Touring, además de llantas Michelin Pilot Sport All Season 4, que hacen que el vehículo se sienta cómodo en viajes en carretera o en las curvas retadoras de la pista. Un nuevo sistema de frenos se diseñó para reducir el polvo de frenado y ofrecer una apariencia resistente a la corrosión, para ayudar al vehículo a lucir tan bien como se maneja.

Para los clientes que buscan un enfoque más deportivo, el Paquete Z52 Sport Performance disponible se calibra en torno a una suspensión más firme, llantas de verano Michelin Pilot Sport 4S y frenos J56 de alto desempeño con discos de hierro tomados de Corvette Z06, lo que brinda una potencia de frenado confiable tanto en carretera como en pista. El Paquete Z52 Track Performance va todavía más lejos, al combinar frenos carbocerámicos J57 y llantas Michelin Pilot Sport Cup 2R con una puesta a punto de chasis enfocada en uso de pista. En conjunto con un divisor delantero de fibra de carbono, aletas aerodinámicas delanteras, faldones laterales, alerón y deflectores en la parte baja de la carrocería, este es el Grand Sport más capaz en pista hasta la fecha.

Chevrolet Corvette Grand Sport X 2027 luce una vista frontal de tres cuartos agresiva, con una aerodinámica enfocada en la pista y elementos de diseño específicos de esa versión.

Corvette Grand Sport X: poder, aplomo y tracción integral

Chevrolet Corvette Grand Sport X amplía la fórmula Grand Sport con la incorporación de una tracción integral con apoyo eléctrico, para crear una máquina de 721 HP que entrega aceleraciones que se sienten en el pecho.

Combina el V8 LS6 en el eje trasero con un motor eléctrico delantero y un paquete de baterías compacto, tomado de Corvette ZR1X poseedor de récords, para dar vida a un Corvette eAWD tan seguro en condiciones climáticas desafiantes o en una pista seca.

Tal como sucede con ZR1 y ZR1X, los nombres Grand Sport y Grand Sport X aportan consistencia y claridad en la comunicación de la gama Corvette, donde la letra “X” representa la tecnología eAWD.

La batería de alto voltaje de Grand Sport X se ubica en la parte baja, al centro del vehículo, para preservar la agilidad inherente de la plataforma de motor central. La adición del motor frontal es un verdadero habilitador de desempeño: Grand Sport X despega desde cero con acceso casi instantáneo a 145 lb-pie de torque en el eje delantero y, gracias a un sistema sofisticado de control, combina la respuesta de un vehículo de tracción trasera con la tracción a la salida de curva que solo puede ofrecer una tracción integral.

Al igual que en ZR1X, Grand Sport X pone al conductor al mando en la pista al permitirle elegir la estrategia de uso de la potencia disponible:

• Endurance: al activar el botón Charge+, el sistema ajusta la estrategia de gestión de energía de la batería para vueltas consistentes durante todo un tanque de combustible, manteniendo una entrega constante de eAWD.
• Qualifying: estrategia de potencia optimizada para lograr el mejor tiempo de vuelta posible.
• Push-to-Pass: Máxima potencia disponible bajo demanda para rebases decisivos.

Magnetic Ride Control, frenos carbocerámicos y llantas Michelin Pilot Sport All Season 4 están integradas de serie. El Paquete Performance disponible agrega neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, lo que mejora el desempeño en la pista y la precisión en carreteras.

Para los momentos que requieren discreción, Grand Sport X ofrece el modo Stealth totalmente eléctrico de hasta 50 mph (80 km/h), y el modo Shuttle, para uso fuera de la carretera, de hasta 23 mph (37 km/h), que permite que el vehículo se desplace en silencio usando solo su eje delantero eléctrico, sin activar el V8.

La vista trasera de Corvette Grand Sport Launch Edition 2027 enfatiza su postura bien plantada, el escape de alto desempeño y su paquete aerodinámico distintivo.

Legado Grand Sport, ejecución moderna

Los Grand Sport C2 originales fueron vehículos de carreras desarrollados con un propósito claro, y los esquemas llamativos de color y franjas que lucían siguen influyendo en el diseño actual. Las marcas distintivas Grand Sport en la carrocería, que en las generaciones C4, C6 y C7 se encontraban en las salpicaderas delanteras, se trasladan por primera vez a la parte trasera del vehículo, como un guiño visual a la posición del motor V8 detrás de la cabina en la generación actual de Corvette.

La paleta de colores recurre a los archivos históricos de la marca para revivir el tono icónico Admiral Blue Metallic de la era C4, que permite recrear la combinación clásica de Grand Sport de carrocería azul, franja central blanca y líneas rojas.

La gama Grand Sport 2027 contará con una Edición de Lanzamiento, diseñada para ofrecer una configuración que se perciba como única para cada cliente. Estas unidades incorporarán un interior Santorini Blue-Dipped, donde prácticamente todas las superficies serán color Santorini con costuras y acentos en rojo. Las cabeceras estarán grabadas en relieve con un contorno especial de la versión Grand Sport, motivo que también estará bordado en los tapetes. La cubierta de piel sobre el cuadro de instrumentos recibe un acento en rojo al centro, alineado con la marca de referencia en el volante. El paquete se completa con una placa especial en la bocina ubicada entre los asientos y un emblema Grand Sport en el volante, y puede combinarse con múltiples colores exteriores.

Chevrolet Corvette Grand Sport Launch Edition 2027 incorpora cabeceras bordadas, como parte de su diseño interior exclusivo.

Las marcas en la carrocería y las franjas centrales pueden solicitarse en una gran variedad de colores y cientos de combinaciones posibles, lo que permitirá a cada cliente personalizar su propia configuración inspirada en los vehículos de pista.

Los rines de aluminio de 10 brazos presumen un diseño limpio, resistente y ligero, exclusivo de la gama Grand Sport, y están disponibles en cuatro acabados: Pearl Nickel, Gloss Black, Carbon Flash y High Polished. Para quienes buscan aún más diferenciación y exclusividad, se ofrecen rines de fibra de carbono de cinco brazos en versiones de fibra de carbono visible (expuesta), pintados en Carbon Flash o expuestos con una franja roja, que contribuyen a reducir el peso en cada esquina del vehículo.

Pitch Gray Metallic, un nuevo color exterior gris oscuro, estará disponible junto con Admiral Blue para todos los modelos Corvette 2027. También se ofrecerá un interior asimétrico Santorini Blue/ Jet Black, que se suma al interior asimétrico Adrenaline Red / Jet Black introducido en 2026.

Corvette Stingray renovado

En 2027, Corvette Stingray también evolucionará al incorporar el motor LS6, que se convertirá en el bloque estándar más potente ofrecido en la historia de Corvette. Por primera vez en la era de motor central, los clientes de Stingray podrán seleccionar un escape disponible al centro.

Los ingenieros aprovecharon esta actualización para integrar aprendizajes de las variantes más potentes de Corvette de regreso a Stingray. Las calibraciones de la suspensión Magnetic Ride Control disponible se ajustaron para ofrecer un mejor control de la carrocería y optimizar el desempeño. El Paquete Z51 Performance, enfocado para el uso en pista, se mejoró con una relación final más corta de 5.56:1, lo que brinda una respuesta más inmediata al acelerador, ajustes aerodinámicos orientados al desempeño y nuevas llantas Michelin Pilot Sport 5S, desarrolladas específicamente para este vehículo.

El corazón de la gama Corvette

Corvette Stingray es un superdeportivo de uso diario. Tanto Corvette Grand Sport como Grand Sport X están diseñados, ante todo, para quienes disfrutan manejar, ya sea en tramos largos de carretera o una sesión en la pista. Con la nueva gama Grand Sport y Stingray actualizado, impulsados por el nuevo motor V8 de próxima generación, las versiones de entrada de Corvette ahora son más potentes que nunca.

La Planta de Ensamble de GM en Bowling Green, Kentucky, Kentucky, producirá Corvette Stingray y la gama Grand Sport, con partes de origen estadounidense y global, a partir de este verano.

Chevrolet Corvette 2027 estará disponible en México durante el segundo semestre de 2026. Más detalles sobre las versiones y precios se darán a conocer en una fecha posterior.

El 35% de los mexicanos no sabe identificar sitios web falsos, aunque el desconocimiento se redujo

Kaspersky alerta que, aunque los usuarios han mejorado sus hábitos digitales, la inteligencia artificial está impulsando fraudes más creíbles y difíciles de detectar

Las estafas digitales continúan siendo una de las principales amenazas en internet, y los sitios web falsos se mantienen como las herramientas más utilizadas por los ciberdelincuentes para engañar a los usuarios y robar información personal, credenciales de acceso y datos financieros. Aunque se trata de una técnica conocida, el uso de inteligencia artificial ha elevado su nivel de sofisticación: hoy los atacantes pueden crear páginas fraudulentas cada vez más realistas, capaces de imitar con gran precisión a bancos, comercios, servicios de streaming y plataformas populares, aumentando significativamente las probabilidades de que los usuarios compartan sus datos sin notar que se trata de un fraude. Ante este escenario, un reciente estudio de Kaspersky muestra señales de mejora en los hábitos de seguridad digital en México Actualmente, el 35% de los mexicanos  no sabe identificar un sitio web falso, mientras que en 2023, el 93% admitía no saber cómo comprobar si una página era legítima. El estudio también muestra que, hoy, un 11% no sabe cómo verificar si un sitio es fraudulento, aun cuando sospeche de su legitimidad. La mayor conciencia también se refleja en los correos electrónicos y los mensajes directos, aunque con desafíos pendientes. Anteriormente, 38% de los mexicanos no sabía distinguir un correo electrónico verdadero de uno falso. En la encuesta más reciente, el 24% aún reconoce dificultades para identificar correos o mensajes fraudulentos.  Esta falta de capacidad para identificar sitios web y correos electrónicos fraudulentos tiene consecuencias directas en la seguridad financiera y digital de las personas. El phishing o robo de identidad se mantiene como una de las ciberestafas más frecuentes, ya que permite a los delincuentes obtener datos personales y credenciales de acceso para ingresar a cuentas bancarias, tarjetas de crédito y otros servicios sensibles, generando fraudes económicos y pérdidas significativas. A través de correos electrónicos que simulan venir  de entidades oficiales o empresas conocidas, los atacantes inducen a los usuarios a hacer clic en enlaces o descargar archivos maliciosos, abriendo la puerta a accesos no autorizados y al compromiso de información personal. “Los datos muestran un avance importante en la conciencia digital de los usuarios en el país, pero también evidencian una paradoja: mientras las personas están más informadas, las amenazas evolucionan aún más rápido. Hoy el reto ya no es solo reconocer un fraude evidente, sino enfrentarse a ataques cada vez más sofisticados, impulsados por tecnologías como la inteligencia artificial. Esto obliga a replantear la seguridad digital no como una reacción, sino como un hábito constante que combine criterio del usuario con herramientas de protección avanzadas”, señala Judith Tapia, Gerente de Productos para el Consumidor para México en Kaspersky. Para ayudar a los usuarios a identificar sitios web fraudulentos y proteger su información personal, los expertos de Kaspersky recomiendan: Verifica siempre la URL del sitio: revisa que la dirección web coincida exactamente con el nombre oficial de la empresa y desconfía de dominios con errores, letras adicionales o extensiones poco comunes. No ingreses datos personales desde enlaces recibidos por correo, SMS o mensajería: en caso de duda, accede al sitio escribiendo manualmente la dirección en el navegador. Presta atención a señales de alerta: ofertas demasiado buenas para ser reales, mensajes de urgencia o advertencias de bloqueo inmediato suelen ser tácticas comunes de engaño. Evita compartir información sensible en páginas sin validación: especialmente datos bancarios, contraseñas o documentos personales. Utiliza una solución de seguridad actualizada en todos los dispositivos: herramientas como Kaspersky Premium detectan y bloquean sitios web fraudulentos, intentos de phishing y otras amenazas online antes de que el usuario interactúe con ellas. Para más información sobre cómo proteger tu vida digital, visita nuestro blog.

Sofisticación en la Adquisición de Smartphones

por Ernesto Piedras

El mercado de smartphones en México no solo mantiene una trayectoria de crecimiento sostenido, sino que registra una reconfiguración en los canales de compra, un gasto creciente en su adquisición y una estabilidad en su frecuencia de reemplazo. En 2025 se comercializaron más de 35 millones de dispositivos inteligentes (crecimiento anual de 7%), que resalta su dinamismo de mercado incluso en un entorno macroeconómico incierto. Sin embargo, reducir el mercado a una métrica de volumen o cuota de fabricantes sería insuficiente. El usuario mexicano ha dejado de ser un comprador oportunista para convertirse en un usuario informado, selectivo y dispuesto a invertir más en tecnología. Declive Relativo de Operadores. Uno de los cambios más significativos es la reconfiguración de los canales de venta. Históricamente, las tiendas de los operadores móviles fungían como el principal punto de acceso para la adquisición de equipos. Hoy, esa centralidad se ha reducido significativamente. Entre 2022 y 2025, la participación de los operadores en los ingresos por venta de smartphones cayó de aproximadamente 75% a 59%, mientras que los distribuidores, que incluyen el retail, comercio electrónico y canales independientes, ganaron terreno hasta alcanzar 41% y aumentando trimestralmente. Este desplazamiento no es casualidad. Responde a una mayor agresividad competitiva por parte de los distribuidores, quienes han sabido capitalizar tres ventajas clave: precios más competitivos, mayor diversidad de portafolio y esquemas de financiamiento más flexibles. Con todo, el empoderamiento decisional ha migrado hacia el consumidor. Mayor Gasto, Mejor Tecnología. Otro indicador contundente de la evolución referida es el incremento en el gasto promedio por dispositivo. Al cierre de 2025, este alcanzó $5,009 pesos, con una tasa de crecimiento anual de 10.2% desde 2021. Este aumento más que reflejar un efecto inflacionario, obedece a la migración hacia dispositivos de gama media, alta y premium. En otras palabras, el consumidor invierte más para equiparse mejor. Este comportamiento revela una mayor valoración del smartphone como herramienta integral de productividad, educación, entretenimiento y conectividad integral en su vida. Racionalidad en el Reemplazo. A diferencia de lo que podría anticiparse en un mercado dinámico, el ciclo de reemplazo se ha mantenido estable en aproximadamente 26 meses. Lejos de un consumo impulsivo, el usuario mexicano ha optimizado su inversión, al extender la vida útil de su dispositivo sin renunciar a la actualización tecnológica cuando esta resulta verdaderamente necesaria. De ahí, la mayor racionalidad en el reemplazo de los smartphones. Tipo de Cambio como Elemento Crítico. De cara a 2026, las perspectivas siguen siendo positivas, pero no exentas de riesgos. A diferencia de otros mercados, el de smartphones en México está altamente expuesto a factores externos, particularmente a las condiciones de oferta global y a la paridad peso–dólar. Puesto que la mayoría de los dispositivos se producen en Asia, cualquier depreciación del peso impacta directamente en los precios al consumidor. Así, la estabilidad cambiaria se posiciona como el principal determinante del poder adquisitivo tecnológico. En un escenario de estabilidad, es previsible que continúe la tendencia hacia un mayor gasto promedio y una consolidación del segmento premium. Asimismo, la competencia entre canales seguirá intensificándose, en beneficio del usuario final. El mercado mexicano de smartphones ha dejado atrás su etapa de expansión basada en volumen para entrar en una fase de sofisticación. Hoy, la clave no sólo está en cuántos dispositivos se venden, sino en cómo, dónde y por qué se adquieren. La diversificación de canales, el incremento en la inversión en los equipos y la racionalización en su adquisición configuran un nuevo paradigma en el que el usuario es más exigente, el mercado más competitivo y los smartphones más relevantes que nunca.

Santander abre nueva convocatoria para becarios en su programa Linkers: 57% se quedan en el banco

Ciudad de México, 26 de marzo de 2026.- Banco Santander México anunció el lanzamiento del Santander Linkers Internship Program 2026, la décima edición de su programa de prácticas profesionales que se destaca por su ratio de integrar al 57% de sus participantes.

Este indicador posiciona a Linkers como un modelo efectivo de atracción, formación y retención de talento joven en el sistema financiero mexicano, particularmente en perfiles estratégicos para la transformación digital y la evolución del negocio bancario.

Dirigido a estudiantes activos de los últimos dos semestres de licenciaturas en áreas como Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas (STEM), Linkers abrirá 57 vacantes en la Ciudad de México, bajo un esquema híbrido de trabajo de 4 a 5 horas diarias durante nueve meses.

“Linkers es ese programa de prácticas profesionales con el que todo universitario sueña: ocurre en una empresa global, colaboras de primera mano con los líderes de la organización, eres parte de proyectos de vanguardia multidisciplinarios, accedes a las mejores herramientas y procesos de orden mundial y con una posibilidad real de integrarte a banco Santander, una de las mejores empresas para trabajar en México”,  señaló Arturo Cherbowski Lask, Director Ejecutivo de Santander Universidades y Director General de Universia México.

A lo largo de 10 generaciones, el programa ha demostrado resultados sostenidos: más de la mitad de quienes han sido contratados continúa desarrollando su carrera dentro de la institución, fortaleciendo la construcción de talento interno en áreas clave del banco.

Más allá de una experiencia de prácticas, Linkers integra a los estudiantes a proyectos prioritarios del banco, con acompañamiento, formación complementaria y exposición a dinámicas reales del sector financiero, acelerando su curva de aprendizaje y alineando sus capacidades a las necesidades del negocio.

La convocatoria estará abierta del 9 de marzo al 3 de mayo de 2026. Posteriormente se realizarán entrevistas y sesiones para seleccionar a los finalistas, quienes se incorporarán al banco en agosto de 2026.

Los interesados pueden consultar la información completa y realizar su registro en: https://www.universia.net/mx/empleo/clientes/santander-linkers-internship program-es

Con iniciativas como Linkers, Banco Santander México fortalece su estrategia de desarrollo de capital humano y su liderazgo en empleabilidad universitaria, consolidando un modelo de vinculación entre academia y sector productivo que contribuye a la competitividad del sistema financiero nacional.