Empresa mexicana lleva a Singapur una nueva forma de medir el impacto climático de los residuos de los barcos

 

• MPS es la única compañía latinoamericana entre los 15 finalistas de un reto internacional de innovación marítima.
• Su plataforma SeaSustain convierte el recorrido de los residuos en datos para reducir emisiones y aumentar el reciclaje.

 

Ciudad de México, 17 de septiembre de 2026. ¿Qué pasa con la basura de un barco después de que baja del muelle? La empresa mexicana MPS quiere convertir esa pregunta, hasta ahora difícil de responder, en información útil para combatir el cambio climático.

 

Maritime Procurement Services (MPS) es la única compañía latinoamericana entre los 15 finalistas del PIER71 Smart Port Challenge 2026, uno de los principales programas internacionales de innovación para la industria marítima.

 

En noviembre, la empresa presentará en Singapur SeaSustain, una plataforma que permite seguir los residuos de una embarcación desde que son descargados hasta su destino final y convertir ese recorrido en información ambiental.

 

La propuesta llega a un sector que mueve alrededor del 90% del comercio mundial y genera cerca del 3% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero. 

 

Mientras las navieras enfrentan una presión creciente para reducir su huella ambiental, todavía no existe una medición global consolidada de los residuos que genera la flota comercial, integrada por más de 50 mil barcos.

 

“Los residuos no desaparecen cuando bajan del barco; sólo cambian de lugar. Nosotros los seguimos, del muelle a la planta y de la planta a su destino final, y convertimos ese recorrido en datos”, explica Alejandro Trillo, CEO de MPS.

 

SeaSustain permite saber qué ocurre con los residuos después de su descarga, cuánto material puede recuperarse o reciclarse y qué emisiones pueden evitarse al sustituir materias primas nuevas por materiales recuperados.

 

De esta manera, algo que tradicionalmente se considera un costo operativo puede convertirse también en una fuente de información para mejorar el desempeño ambiental de las empresas.

 

La apuesta de MPS no parte de cero. SeaSustain fue desarrollada a partir de la operación real de la empresa, que acumula diez años de información sobre el manejo de residuos de embarcaciones y actualmente realiza alrededor de 2 mil 461 servicios a buques al año en 14 puertos del Pacífico, Golfo y Caribe.

 

Esa experiencia permitió identificar una oportunidad que puede tener alcance internacional: medir no solamente cuánto residuo genera un barco, sino qué sucede con cada material después de ser retirado y cuál es el beneficio ambiental de recuperarlo.

 

El potencial puede ser significativo. Por ejemplo, producir una tonelada de aluminio nuevo genera alrededor de 15 toneladas de dióxido de carbono equivalente, mientras que producirla a partir de aluminio reciclado genera cerca de media tonelada. En otras palabras, recuperar materiales no sólo evita que terminen como residuos: también puede reducir la necesidad de producir nuevas materias primas y, con ello, emisiones.

 

“Cada tonelada que recuperamos deja de ser un residuo y se convierte en materia prima que sustituye materiales vírgenes. Esa es una palanca climática que hasta ahora ha sido muy difícil de medir en el sector marítimo”, señala Trillo.

 

MPS será la única empresa latinoamericana entre los 15 finalistas de la décima edición del Smart Port Challenge 2026, cuya Gran Final será el 11 de noviembre en Singapur.

 

Para MPS, la selección representa la oportunidad de llevar al mundo una solución desarrollada en México a partir de la experiencia. “Entre cientos de proyectos del mundo, llega a Singapur una empresa mexicana con algo muy difícil de copiar: diez años de datos reales de residuos de barcos, recolectados puerto por puerto. No vamos a aprender cómo se hace: vamos a demostrar cómo lo hacemos en México”, afirma Trillo.

 

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Acerca de Maritime Procurement Services (MPS)

MPS es una empresa mexicana líder en soluciones de economía circular para el sector marítimo, portuario e industrial. Con más de 20 años de experiencia y operaciones en 13 puertos del Pacífico, Golfo y Caribe, se especializa en la gestión integral de residuos, la valorización de materiales, la reducción de emisiones y la generación de activos ambientales alineados a criterios ESG. Es el socio estratégico de las principales navieras globales para el cumplimiento normativo y la descarbonización de la cadena de suministro en México.