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CEO Bram Schot: “Vivimos una situación excepcional debido al coronavirus: nos centramos en proteger a nuestros empleados, proveedores y socios y en tomar las decisiones empresariales correctas en este entorno tan volátil”
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En un contexto difícil, Audi alcanza sus objetivos financieros para 2019
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Beneficio operativo de 4,500 millones de euros; 8.1% de retorno operativo sobre las ventas, dentro de lo previsto
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Cash flow neto ligeramente superior al objetivo previsto de 3,200 millones de euros
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CEO Bram Schot: “Nos hemos mantenido firmes frente a nuestros competidores, con un desarrollo estable”
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El Plan de Transformación de Audi sigue su curso: alcanzados los 4,400 millones de euros, sobre el objetivo establecido de 15,000 millones de euros para 2022
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CFO Arno Antlitz: “Para lograr nuestros ambiciosos objetivos de retorno, estamos utilizando de forma consistente nuestro potencial de eficiencia, ajustando la disciplina de costes y creando margen para crecimientos futuros a través de inversiones específicas”
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Numerosas presentaciones y lanzamientos de modelos eléctricos en 2020
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CFO Arno Antlitz: “Actualmente ponemos el foco en la salud de nuestros empleados y de sus familias en todo el mundo. Nuestra tarea es proteger la liquidez, la estabilidad de la compañía y afianzar los procesos principales”
Ingolstadt,
19 de marzo de 2020.- Audi mantuvo un rumbo constante durante un
desafiante año fiscal 2019. El fabricante de automóviles redujo
sistemáticamente su stock WLTP, alcanzando una cifra de entregas de
vehículos de la marca Audi ligeramente más alta que el año
anterior en un entorno altamente competitivo. La facturación de
55,700 millones de euros refleja la alta demanda de modelos SUV y de
alta gama. El beneficio operativo y el retorno operativo sobre las
ventas alcanzaron los 4,500 millones de euros y el 8.1%,
respectivamente. El Plan de Transformación de Audi contribuyó con
2,500 millones de euros en el año fiscal 2019. La disciplina en las
inversiones y gastos significativamente fortalecidos se reflejan en
un mejorado retorno de la inversión (12.7%). Audi está impulsando
su iniciativa eléctrica con el lanzamiento de nuevos modelos este
año. La compañía está intensificando las sinergias con el Grupo
Volkswagen ahora también en el proceso de desarrollo de software. En
el contexto de la pandemia del coronavirus y sus posibles efectos
sobre la economía, el fabricante premium ve grandes desafíos para
el año 2020, y se centra en la salud de sus empleados en todo el
mundo, en la liquidez y la estabilidad del negocio.
Ante
la propagación del coronavirus, y con el fin de minimizar el riesgo
de contagio, el Grupo Audi no celebrará una conferencia de prensa
anual este año. “Nos encontramos ante una situación excepcional,
para la que no existen soluciones probadas ni recetas simples.
Estamos centrados en la protección de nuestros empleados,
proveedores y socios, así como en la toma de las decisiones
empresariales correctas en este entorno tan volátil”, declara el
CEO de Audi, Bram Schot. La compañía cerrará sus fábricas de
Ingolstadt, Neckarsulm, Bélgica, México y Hungría de forma
controlada a finales de esta semana”.
Respecto
al año fiscal 2019, Bram Schot explica: “Podemos estar
satisfechos; Audi es competitiva. En un entorno muy desafiante, nos
hemos centrado en nuestros puntos fuertes y hemos estabilizado
nuestro negocio. Nuestro rendimiento operativo sobre las ventas fue
superior al 7% en cada uno de los trimestres de 2019, manteniéndose
dentro del margen previsto para todo el año”. La compañía redujo
sucesivamente su stock de WLTP del año anterior y puso en marcha con
éxito la siguiente etapa de su iniciativa de nuevos lanzamientos.
Las
entregas de vehículos de la marca Audi a sus clientes experimentaron
un considerable impulso, especialmente durante el cuarto trimestre.
En un mercado global a la baja, la marca de los cuatro aros terminó
el año con un aumento en las entregas del 1.8%, alcanzando la cifra
de 1,845,573 vehículos (2018: 1,812,485). Los modelos SUV y de alta
gama, como el Audi e-tron y el nuevo Audi Q8, han tenido una gran
aceptación por parte de los clientes.
En
este contexto, la facturación del Grupo Audi, ajustada a los efectos
de la desconsolidación de los importadores multimarca en 2018,
superó la cifra del año anterior, alcanzando los 55,680 millones de
euros (2018: 53.617 millones de euros). Gracias a su fuerte oferta de
productos, la marca Audi aumentó su facturación hasta los 39,467
millones de euros (2018: 37.259 millones de euros).
El
beneficio operativo ascendió a 4,509 millones de euros (2018: 3.529
millones de euros). El retorno operativo sobre las ventas fue del
8.1% (2018: 6.6%*), impulsado por la mejora en los productos de Audi,
el aumento del beneficio operativo de Lamborghini y las exitosas
medidas aplicadas dentro del Plan de Transformación de Audi, que
totalizan 2,500 millones de euros. Se espera que el programa de
mejora de los beneficios puesto en marcha en 2018 libere un total de
15,000 millones de euros para futuras inversiones hasta 2022. Desde
el inicio del Plan de Transformación de Audi ya se ha generado un
acumulado de 4,400 millones de euros, y se han identificado medidas
para alcanzar el 80% del objetivo global previsto. De este modo, el
Plan de Transformación de Audi contribuye de forma decisiva a
mejorar la calidad de los beneficios.
El
resultado financiero ascendió a 731 millones de euros (2018: 831
millones). La cifra del año anterior se vio impulsada por el efecto
puntual de la venta de una participación de capital en el contexto
del negocio en China. Con una cifra de 5,223 millones de euros, el
beneficio antes de impuestos aumentó un 19.8% (2018: 4.361 millones
de euros).
Como
reconocimiento a su compromiso en el año 2019, los empleados de Audi
participarán en los beneficios de la empresa. Para un trabajador
cualificado en las fábricas alemanas, el bono en 2019 asciende a
3,880 euros (2018: 3.630 euros). También existen acuerdos de
participación en los beneficios para las filiales de Audi.
Con
un cash flow neto de 3,160 millones de euros (2018: 2.080 millones de
euros), ligeramente por encima de la previsión establecida en el
Informe Anual de 2018, el Grupo Audi confirma una vez más su elevada
capacidad de autofinanciación.
En
la Junta General Anual de 2019, el Consejo de Administración ha
presentado la nueva dirección estratégica de Audi. En el corazón
de la estrategia “consistentemente Audi” se encuentran la
aceleración de la electrificación y la reducción sistemática de
las emisiones de CO2. Audi tiene previsto ofrecer alrededor de 30
modelos eléctricos para el año 2025. El porcentaje de los
denominados “vehículos de energías alternativas” en producción
pasará del 3.5% actual al 40% en 2025. Audi tiene previsto
inversiones iniciales de alrededor de 12,000 millones de euros para
2024 destinados únicamente a la electrificación de su gama, y el
Grupo Audi no está comprometiendo sus objetivos de rentabilidad.
Audi confirma su objetivo de un retorno sobre las ventas de entre el
9% y el 11%, y un retorno de la inversión superior al 21%. La
empresa tiene previsto alcanzar ambos objetivos de rentabilidad a
mediano plazo. Audi ya ha mejorado su retorno de la inversión: la
eficiencia del capital aumentó hasta el 12.7% (2018: 10.4%*) en
2019.
Con
el fin de lograr estructuras de costos eficientes y competitivas, el
Grupo Volkswagen está agrupando todas las actividades de desarrollo
de programas informáticos relacionados con los vehículos en la
recién creada unidad Car.Software Organization. Esto significa que
el sistema de plataformas modulares, de probada eficacia, se
transferirá al mundo digital. En el futuro, Audi se beneficiará de
las decisivas sinergias competitivas del Grupo, así como de la
optimización de los costos por vehículo de los programas
informáticos. Además, Audi prevé economías de escala gracias a la
cooperación prevista en materia de conducción autónoma entre el
Grupo Volkswagen y Ford Motor Company. Con ello, y con las ganancias
adicionales derivadas del plan de eficiencia, el Grupo Audi eleva su
objetivo estratégico de margen para los coeficientes de inversiones
en investigación y desarrollo y capex a entre el 5% y el 6% en cada
caso (anteriormente, entre el 6.5 y el 7.0% y entre el 5.5 y el 6.0%,
respectivamente).
“Somos
el único fabricante premium en el ámbito competitivo que puede
utilizar sinergias en beneficio de sus clientes a través de la
cooperación dentro del Grupo”, declara Arno Antlitz, Director
Financiero y responsable de Asuntos Jurídicos para China desde el 1
de marzo de 2020. “Para alcanzar nuestros ambiciosos objetivos,
debemos utilizar de forma consistente el potencial de eficiencia,
aumentar aún más nuestra disciplina de inversiones y de costos, así
como establecer margen para el futuro crecimiento continuando con
nuestras inversiones destinadas a la electrificación y la
digitalización de nuestra gama de vehículos”. A mediano y largo
plazo, el acuerdo “Audi.Future” también tendrá un impacto
positivo en la competitividad de la compañía. Además de asegurar
los puestos de trabajo en las plantas de Alemania hasta 2029, se
espera que el acuerdo genere un ahorro de unos 6,000 millones de
euros durante su vigencia.
En
2020, Audi presentará nuevamente alrededor de 20 modelos y
continuará de forma sistemática con el proceso de electrificación.
De aquí a finales de año, la marca de los cuatro aros lanzará al
mercado cinco modelos totalmente eléctricos y aumentará su oferta
de vehículos híbridos enchufables PHEV a un total de 12 modelos.
Para entonces, más de la mitad de la familia de vehículos que
componen la gama Audi contará con una versión PHEV. De esta forma,
el Grupo Audi se prepara para una competencia cada vez más intensa y
para una regulación de las emisiones de CO2 cada vez más estricta.
La
situación económica mundial ha cambiado de forma significativa en
el contexto de la epidemia del coronavirus, que también está
teniendo un impacto masivo en nuestras cadenas de suministro, en la
producción de nuestros vehículos y en su comercialización. Arno
Antlitz: “Los efectos de la propagación del coronavirus en la
economía y en nuestro negocio son inciertos. Esto hace que sea casi
imposible realizar actualmente un pronóstico fiable para el año
2020. Nos centramos en nuestros empleados y sus familias en todo el
mundo. Audi pondrá todo de su parte para minimizar el impacto sobre
la población en nuestro país, así como en los plantas de la marca
en todo el mundo. Continuaremos tomando todas las medidas necesarias
para lograrlo. Además, es nuestra tarea proteger la liquidez y, por
lo tanto, la estabilidad de nuestra empresa. A pesar de todas las
restricciones, afianzaremos nuestros procesos básicos, por ejemplo,
en el desarrollo técnico o en otras áreas de la compañía”.
Acerca
de Audi
El
Grupo Audi, con sus marcas Audi, Ducati y Lamborghini, es uno de los
fabricantes de automóviles y motocicletas de mayor éxito en el
segmento Premium. Está presente en más de 100 mercados en todo el
mundo y produce en 18 plantas distribuidas en 13 países. AUDI AG
posee diversas filiales al 100%, entre las que se incluyen Audi Sport
GmbH (Neckarsulm), Automobili Lamborghini S.p.A. (Sant’Agata
Bolognese, Italia) y Ducati Motor Holding S.p.A. (Bolonia, Italia).
En
2019, el Grupo Audi entregó a sus clientes cerca de 1,845 millones
de automóviles de la marca Audi, así como 8,205 deportivos de la
marca Lamborghini y 53,183 motocicletas de la marca Ducati. En el
ejercicio 2019, AUDI AG alcanzó una facturación de 55.700 millones
de euros y un resultado operativo de 4.500 millones de euros. La
compañía emplea en la actualidad, a nivel mundial, a 90.000
trabajadores aproximadamente, de los cuales más de 60.000, en
Alemania. Audi se centra en nuevos productos y tecnologías
sostenibles para el futuro de la movilidad
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