martes, 9 de septiembre de 2025

LA POLICÍA TURÍSTICA Y DIPLOMÁTICA DE LA SSC PRESENTÓ SUS ACCIONES ANTE EMBAJADAS Y ORGANISMOS INTERNACIONALES


 

·         Desde el 16 de julio de 2025 se encarga de atender 86 embajadas y 42 organismos internacionales

 

·         Fortalece la proximidad social y la prevención del delito en zonas turísticas de la capital mexicana

 

La Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México, a través de la Subsecretaría de Participación Ciudadana y Prevención del Delito, la Coordinación de Asuntos Internacionales y la Dirección Ejecutiva de la Policía Turística y Diplomática, realizó una presentación ante más de 150 representantes del cuerpo diplomático e instancias Internacionales y nacionales, con el objetivo de difundir las acciones y atribuciones de la Dirección Ejecutiva especializada en seguridad turística.

 

La Comisaria Jefa Paulina Salazar Patiño, Subsecretaria de Participación Ciudadana y Prevención del Delito, resaltó la importancia de que la Policía Turística y Diplomática mantenga una atención de proximidad con las embajadas y organismos internacionales, y agradeció a la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) el espacio para difundir la labor que esa Subsecretaría desarrolla. Agradeció al Comisario General, Mtro. Pablo Vázquez Camacho el haber transferido la responsabilidad de salvaguardar la integridad de los funcionarios y la seguridad de los recintos de las misiones diplomáticas acreditadas en México y con sede en la Ciudad de México  a esa Subsecretaría, la cual desarrolla intervenciones  y atenciones integrales, con enfoque de seguridad, prevención, a través de sensibilizaciones y talleres que permitan la construcción de ciudadanía responsable e informada; así como la transformación de las conciencias sociales, promoción de la denuncia, cultura de paz, entre otros conceptos esenciales que resaltó ante la comunidad internacional presente.

 

Pamela Reducindo Pérez, Coordinadora de Asuntos Internacionales de la SSC explicó el procedimiento para solicitar el apoyo de la Policía Turística a través de la SRE, mientras que el Inspector General Juan Manuel Suárez Barriga, Director Ejecutivo de la Policía Turística, destacó la importancia de mantener comunicación constante con embajadas y organismos internacionales para fortalecer las estrategias preventivas.

 

El Director Ejecutivo recordó que desde el 16 de julio de este año, la Policía Turística y Diplomática incorporó la atención a 86 embajadas y a 42 organismos internacionales, además de contar con 230 efectivos que garantizan la seguridad de visitantes y prestadores de servicios turísticos.

 

Por su parte, Gerardo Chávez Mejía, Director de Vinculación Ciudadana de la SSC, subrayó la relevancia de la vinculación entre policías y sedes diplomáticas mediante pláticas, talleres, sociodramas y simulacros, lo que contribuye a la prevención del delito, además de generar confianza entre la ciudadanía y los visitantes internacionales.

 

Durante el evento, Jonathan Chait Auerbach, Director General de Protocolo de la SRE, agradeció la presencia de la Secretaría de Seguridad Ciudadana y reconoció la labor que desarrolla la Policía Turística y Diplomática en la capital del país.

 

Actualmente, la Dirección Ejecutiva de la Policía Turística y Diplomática implementa operativos permanentes como “Código Águila” y “Pasajero Seguro”, inspecciones preventivas a vehículos con reporte de robo y acciones de proximidad social con embajadas y consulados.

 

Además, mantiene en operación el Centro de Atención al Turista (CAT, Tel. 55 4891 1166), donde se ofrece auxilio, acompañamiento, asesoría legal y canalización a instancias de apoyo.

 

Con estas acciones, la Policía Turística y Diplomática de la SSC reafirma su compromiso de garantizar la integridad física y el patrimonio de turistas nacionales y extranjeros, así como de los diplomáticos radicados en la Ciudad de México.

 

LOS RETOS DEL PAQUETE ECONÓMICO SON: DÉFICIT, AUMENTO DE IMPUESTOS, CERTIDUMBRE PARA LA INVERSIÓN, ASÍ COMO EVITAR REDUCCIONES PARA SEGURIDAD, SALUD Y EDUCACIÓN


·       La estabilidad de las finanzas públicas dependerá de la ejecución efectiva del presupuesto y del crecimiento económico.

·       El incremento del IEPS a bebidas saborizadas, tabaco, apuestas y videojuegos genera señales de incertidumbre.

·       Una inversión pública diversificada es fundamental para asegurar la creación de empleo y el desarrollo regional.

·       Es necesario priorizar el presupuesto para seguridad, educación y salud.

El Paquete Económico 2026 propone un gasto total de 10.1 billones de pesos, con ingresos estimados en 8.7 billones, lo que genera un déficit y un nivel de endeudamiento de 4.1% del PIB, apenas por debajo del proyectado para 2025. Este escenario se basa en supuestos optimistas de crecimiento económico de entre 1.8% a 2.8%, que dependerán de las garantías que otorgue el gobierno a la inversión, la seguridad y la certeza jurídica para sostener la recaudación y estabilizar las finanzas públicas.

Resulta inquietante que el compromiso del déficit para el 2025, establecido en 3.9%, se esté estimando en 4.3%. Sin embargo, es positivo que las principales calificadoras internacionales ratifiquen la confianza en la política fiscal del gobierno. En este sentido, en la Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX) consideramos esencial que el Gobierno de México sí cumpla efectivamente con las metas de crecimiento, recaudación y endeudamiento que establece en el Paquete Económico 2026.

El gasto público muestra decisiones que requieren atención. En particular, los pilares sociales enfrentan riesgos importantes: la caída en el presupuesto de la Secretaría de Salud (-3.2%) ocurre cuando 44.5 millones de personas reportan carencia por acceso a servicios médicos; el gasto en Educación, aunque aumenta 6.4%, sigue siendo insuficiente para revertir el rezago educativo; y la disminución del (-)17.5% en Seguridad Ciudadana debilita la capacidad de proteger a la población y de mantener un entorno atractivo para la inversión.

El presupuesto estima que la inversión pública aumentará 19.8% en términos reales, alcanzando 1.25 billones de pesos (3.2% del PIB), de los cuales 960.1 mil millones corresponden a inversión física. No obstante, esta cifra sigue lejos de la meta del 5% del PIB requerida para detonar la inversión privada y lograr un crecimiento sostenido. Además, uno de cada cuatro pesos se destina a PEMEX, lo que concentra recursos en un solo sector y reduce la diversificación de proyectos estratégicos.

Asimismo, se contempla un incremento en impuestos que puede afectar la confianza de inversionistas. El aumento del IEPS a bebidas saborizadas, tabaco, apuestas y videojuegos con contenido violento, así como la eliminación de la deducibilidad de la cuota que pagan los bancos al IPAB, representan señales de incertidumbre fiscal que pueden desincentivar inversión, aun cuando no existe evidencia de que estos impuestos reduzcan el consumo. Por otro lado, el combate a factureras es necesario, sin embargo, los límites para la defensa del contribuyente y la garantía del interés fiscal erosionan la certeza jurídica.

La Ley de Ingresos proyecta un incremento real de 62.2% en los ingresos por impuestos de importación respecto a lo aprobado en 2025, lo que equivale a 97.7 mil millones de pesos adicionales. Adicionalmente, iniciará la discusión de una reforma a la Ley Aduanera. Si bien el objetivo debería ser equilibrar la balanza comercial, un aumento excesivo en los gravámenes podría generar presiones inflacionarias y afectar los procesos productivos. Una reforma que no logre conciliar la eficiencia operativa con el combate a prácticas ilegales terminaría por deteriorar la competitividad del sector productivo, impactando especialmente a las MiPYMEs, que requieren trámites ágiles y eficientes para poder crecer.

Existen también factores que limitan el espacio fiscal. El gasto en pensiones alcanza los 2.3 billones de pesos (considerando pensiones contributivas y no contributivas como la Pensión a Adultos Mayores), equivalente a 6% del PIB. A esto se suma el costo financiero de la deuda de 1.6 billones de pesos, lo que limita la capacidad de maniobra del gobierno y condiciona la asignación de recursos en sectores estratégicos.

Desde COPARMEX subrayamos la importancia de destinar recursos al fortalecimiento de las MiPyMEs, que son el corazón de la economía mexicana y generan la mayoría de los empleos. Invertir en infraestructura, capacitación, tecnología y programas de apoyo para estas empresas permitirá no solo mejorar su competitividad, sino también garantizar que el crecimiento económico alcance a todos los sectores y regiones del país, fomentando el empleo formal y estabilidad económica local. Esto requiere también un proyecto global que incentive la inversión y la reinversión en todo el país.

Reafirmamos que el crecimiento económico depende de factores clave: seguridad, Estado de Derechos, certeza jurídica y condiciones favorables para la inversión. Solo atendiendo estos elementos será posible consolidar un entorno que permita a México mantener estabilidad fiscal, atraer inversión y generar empleos de calidad, asegurando así un crecimiento sólido y sostenible.

La otra pandemia silenciosa: la mitad de los adultos descuida su salud bucal


Cerca del 50% de la población mundial descuida su salud oral
El último informe de la OMS coloca al país entre los más afectados en América Latina, con un alto índice de pérdida dental prematura debido al limitado acceso a diagnósticos tempranos y tratamientos preventivos.
Ciudad de México, 09 septiembre, 2025 — La salud bucodental atraviesa una crisis silenciosa. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), cerca del 50% de la población mundial descuida su salud oral, un problema que no solo compromete dientes y encías, sino que está vinculado a enfermedades cardiovasculares, diabetes y complicaciones sistémicas.
En Estados Unidos, el panorama es igualmente alarmante. De acuerdo con datos recientes del Centers for Disease Control and Prevention (CDC, 2024), alrededor del 42% de los adultos mayores de 30 años padece periodontitis, mientras que el 8% enfrenta formas severas de esta enfermedad. Entre los mayores de 65 años, la cifra supera el 60%. La American Academy of Periodontology agrega que la gingivitis —la etapa más común y aparentemente “leve”— afecta a la mayoría de la población adulta, siendo la antesala de cuadros más graves si no se trata a tiempo.
En México, la situación no es distinta. El último informe de la OMS coloca al país entre los más afectados en América Latina, con un alto índice de pérdida dental prematura debido al limitado acceso a diagnósticos tempranos y tratamientos preventivos.
La voz de la experiencia: Dra. Liliana Bueno
Ante este escenario, la Dra. Liliana Bueno, especialista en implantología dental con más de 24 años de trayectoria y miles de casos clínicos resueltos, subraya la urgencia de cambiar la narrativa: “Estamos acostumbrados a hablar de estética, pero la verdadera conversación es sobre salud. Una boca descuidada puede acortar la vida; atenderla puede devolver años de calidad y bienestar.”
Reconocida por su participación en congresos internacionales y miembro de la Federación Internacional de Implantología Oral (FIIO), la Dra. Bueno ha consolidado un modelo de atención que combina precisión tecnológica y accesibilidad. Sus protocolos han permitido que tratamientos complejos se realicen en semanas —y no en meses—, con costos hasta 70% más bajos que en Estados Unidos o Canadá, sin comprometer la calidad ni la seguridad del paciente.
Innovación y conocimiento al servicio de la salud
En este contexto, Dental Bueno y su iniciativa Dental Tech Academy se han convertido en plataformas clave para la capacitación de profesionales en América Latina. “No basta con atender pacientes; necesitamos preparar a nuevas generaciones con herramientas que respondan al futuro, no al pasado de la odontología”, enfatiza la especialista.
Con el próximo lanzamiento de su libro —un compendio de experiencias clínicas, casos de éxito y reflexiones sobre la transformación de vidas a través de la odontología—, la Dra. Bueno busca llevar este mensaje más allá del consultorio: la salud bucal no puede seguir siendo opcional.
En 2024, la clínica colocó más de 800 implantes dentales, consolidándose como líder nacional en el campo. Cada tratamiento, asegura la Dra. Bueno, cuenta con garantía y un acompañamiento humano que transforma no solo la boca, sino la vida de cada paciente.
La Dra. Liliana Bueno, sabe que esta pandemia inicia no atendiendo el cuidado dental, las caries, son negligencia, ¡y la negligencia mata sonrisas antes que el tiempo!

Información Adicional Dental Bueno
Implantes y longevidad: la relación entre masticar bien y vivir mejor. Estudios recientes demuestran que una adecuada función masticatoria mejora la digestión, la nutrición y hasta el rendimiento cognitivo. Perder dientes puede acelerar el deterioro en adultos mayores, mientras que los implantes dentales no solo restauran la estética, sino que ayudan a mantener vitalidad y juventud.
Bosques de las Lomas NUEVA SUCURSAL, Cuautitlán Izcalli, Insurgentes Sur / Perisur, Polanco, Coacalco, Valle Dorado, Tlalnepantla
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Oficios sobre ruedas: la otra cara de la motocicleta en México

 

 

 

En distintas regiones del país, donde la movilidad representa un desafío diario, la motocicleta se ha convertido en una aliada para miles de personas que buscan una forma eficiente de trasladarse y generar ingresos. Más allá de su papel como vehículo de transporte, también es una herramienta de trabajo y una vía de inclusión económica.

 

Actualmente, se estima que más de 1.4 millones de personas utilizan motocicletas para desempeñar oficios como entregas a domicilio, mensajería, servicios técnicos o mantenimiento. Estos oficios sobre ruedas forman parte activa de la economía informal y digital, y han demostrado ser fundamentales para sostener el día a día de muchas comunidades.

 

El acceso a una motocicleta permite a muchas familias contar con su primer vehículo propio, especialmente en contextos donde otras opciones de transporte pueden ser limitadas. De hecho, datos recientes señalan que siete de cada diez motocicletas en el país se encuentran en hogares de estratos socioeconómicos bajo y medio bajo, lo que subraya su importancia como medio de movilidad accesible y generador de oportunidades.

 

Durante la pandemia, este vehículo jugó un papel relevante en la continuidad de servicios esenciales. Muchas personas encontraron en la motocicleta una forma de seguir trabajando o de iniciar nuevas actividades. En algunos casos, quienes se sumaron a plataformas digitales lograron aumentar sus ingresos, lo que refleja su potencial como herramienta de autoempleo.

 

Además, su uso se extiende más allá de las grandes ciudades. En localidades con menos de 100 mil habitantes, la presencia de motocicletas es notablemente mayor, lo que responde a necesidades locales de movilidad y a la escasa oferta de transporte público en estas regiones.

 

También es importante visibilizar que cada vez más mujeres mexicanas eligen la motocicleta como medio de transporte y herramienta laboral, encontrando en ella una forma de autonomía, seguridad y acceso a nuevas oportunidades.

 

Reconocer el papel de la motocicleta en el día a día de millones de personas abre la puerta a construir soluciones más inclusivas. Impulsar una movilidad segura, ordenada y accesible requiere del trabajo conjunto de autoridades, industria y ciudadanía, partiendo del entendimiento de que la motocicleta no es solo un vehículo, sino una herramienta que transforma vidas.

 

Enviado Especial de la ONU y JCDecaux lanzan en México campaña global a favor de la seguridad vial


  • #HazUnaDeclaraciónDeSeguridad promueve la creación de calles seguras, inclusivas y sostenibles en todo el mundo.
     

  • La campaña se presentó en unos 150 puntos de las calles y los centros comerciales de la Ciudad de México, el Estado de México, Monterrey, Querétaro, San Luis Potosí, Veracruz, Yucatán, Tabasco y Tijuana.
     

  • Participan figuras internacionales del mundo del deporte y los espectáculos. El clavadista olímpico mexicano Juan Celaya se suma a la campaña.
     

Ciudad de México.- El Enviado Especial del Secretario General de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, Jean Todt, presentó en la Ciudad de México la campaña mundial de la ONU #HazUnaDeclaraciónDeSeguridad, en asociación con la empresa de comunicación de exteriores JCDecaux. La visita a México fue parte de una gira por América Latina, del 23 al 27 de junio, que incluye a Guatemala, Panamá, Colombia y Brasil.

Durante su visita a México, el Enviado Especial se reunió con altos funcionarios gubernamentales, representantes de la comunidad internacional, líderes del sector público y privado, y representantes de la sociedad civil para promover iniciativas de seguridad vial y abogar por medidas reforzadas.

Esta misión está alineada con el Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030, que busca reducir a la mitad las muertes por siniestros viales para 2030. Y se produce tras la adopción de una nueva resolución de la ONU sobre seguridad vial en la 4ª Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial celebrada en Marrakech, Marruecos, a principios de este año (18-19 de febrero).

La campaña #HazUnaDeclaraciónDeSeguridad, presente en México desde el 22 de junio, se presentará en unos 150 puntos de las calles y centros comerciales de la Ciudad de México, el Estado de México, Monterrey, Querétaro, San Luis Potosí, Veracruz, Yucatán, Tabasco y Tijuana.

En ella participan diversas figuras del mundo del deporte y los espectáculos como el piloto de Fórmula 1 Charles Leclerc, el tenista Novak Djokovic, la cantante Kylie Minogue, el motociclista Marc Márquez, la supermodelo Naomi Campbell, el futbolista Ousmane Dembélé y los actores Patrick Dempsey y Michael Fassbender.

El deportista y clavadista mexicano Juan Celaya, Medalla de Plata en los Juegos Olímpicos París 2024, se suma a esta campaña global que transmite mensaje clave como: “Yo no escribo en el celular mientras conduzco”, “Yo conduzco despacio”, “Yo utilizo mi cinturón de seguridad”, “Yo uso casco”, entre otros.


Un llamado urgente para todo México

Durante la conferencia de prensa del lanzamiento de la campaña global en México estuvo presente Luz del Carmen Zenteno, activista y fundadora de la Asociación Civil “Manu Vive”, llamada así en memoria de su hijo Emanuel Vara, quien perdió la vida en 2018 tras ser atropellado por un conductor de autobús, en la ciudad de Puebla. Manu, a quien le encantaba la bicicleta, tenía 28 años y en ese momento tenía el cargo de Director de Gestión de Movilidad en el Ayuntamiento de Puebla.

“Es triste que tengas que perder a un ser querido para ver la dimensión de la violencia vial en la que vivimos, en una sociedad donde perder la vida en un siniestro vial se ha normalizado. Somos víctimas de un sistema que ha priorizado el auto y a su velocidad sobre la vida. Celebro que con esta campaña de la ONU toquemos conciencias. Cada cruce seguro, cada ciclovía y cada ley que se respeta salva vidas, La seguridad vial es un tema de derechos humanos, de dignidad y de justicia social”, declaró Zenteno.

“Cada año perdemos 1.19 millones de vidas en las carreteras del mundo, lo que equivale a la población total de una ciudad como la de San Luis Potosí, en México. Es una locura, porque sabemos cómo detener esta epidemia. Con esta campaña hacemos un llamado urgente a la acción para garantizar carreteras seguras para todas las personas, en todo el continente”, declaró el Enviado Especial del Secretario General de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, Jean Todt.

Jesús Zapata Palomo, Director Ejecutivo de Cultura de Movilidad de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) de la Ciudad de México, señaló que el Gobierno de la ciudad continúa trabajando en mejorar la seguridad vial en las calles de la urbe al tiempo que agradeció a la ONU por impulsar este tipo de campañas para generar conciencia y erradicar un problema de salud pública tan importante.

“Los siniestros de tránsito son evitables. Trabajamos para hacer las calles más seguras y tener infraestructura que le permita a toda la ciudadanía caminar libre por las calles porque este es un derecho, la movilidad es un derecho”, destacó el funcionario. “Las cifras nos arrojan que evidentemente la velocidad y el alcohol son los hechos que más generan pérdidas. Como gobiernos estamos impulsando políticas públicas que puedan garantizar que la pirámide de la movilidad se lleve a cabo: que se priorice al peatón, al ciclista y al final el vehículo particular. Tenemos que hacer calles compartidas para todos”, agregó.



Clavadista mexicano Juan Celaya y JCDecaux: aliados clave de la campaña

El clavadista mexicano Juan Celaya, Medalla de Plata en los Juegos Olímpicos de París 2024, también se suma a esta campaña global lanzada en México. Durante la presentación, el deportista reflexionó sobre la responsabilidad que implica manejar un vehículo y lo importante que es conducir con atención plena.

"Cuando era niño uno de mis sueños siempre fue manejar un auto deportivo lo más rápido que pudiera cuando tuviera la edad suficiente. Al ver películas y series de televisión de coches, se veía muy cool y quería que ese fuera yo en algún momento. Sin embargo, al crecer me di cuenta que conducir un coche era una responsabilidad más grande de lo que esperaba. No sólo tenía que ser consciente de mí mismo y de las personas que llevaba conmigo en el coche, sino que también tenía que estar muy atento a las otras personas conduciendo a mi alrededor y caminando por las calles. Conducir de forma imprudente no era una opción, ya que era responsable de mis pasajeros y de mi vida en el momento en que me ponía frente al volante", destacó el clavadista mexicano Juan Celaya.

“En JCDecaux estamos comprometidos con mejorar la calidad de vida de las personas, sin importar dónde vivan, trabajen o viajen, ofreciendo mobiliario urbano y servicios innovadores y sostenibles que respondan a las expectativas de las ciudades y sus ciudadanos”, destacó Jean-Charles Decaux, Codirector General de JCDecaux. “Esta misión es el eje central de nuestra labor, y por ello nos sentimos orgullosos de colaborar con las Naciones Unidas y con Jean Todt para difundir esta campaña de seguridad vial a través de nuestra red global de medios”.

Tras la exitosa implementación en más de 50 países desde septiembre de 2023, el lanzamiento de la campaña en América Latina representa un acontecimiento importante, ya que fortalece los esfuerzos locales en materia de seguridad vial y refuerza la conciencia pública.

“Gracias a nuestros medios de comunicación de alto impacto y orientados al servicio, podemos transmitir mensajes preventivos esenciales en ubicaciones estratégicas, fomentar comportamientos responsables y movilizar a todo nuestro público en torno a esta causa tan relevante. El enfoque positivo de la campaña, respaldado por celebridades nacionales e internacionales, contribuye a inspirar una nueva visión del espacio público: más seguro, inclusivo y armonioso para todos”, agregó.  

 

Una pandemia silenciosa

Los siniestros viales cobraron más de 145,000 vidas en las Américas en 2021, según la Organización Panamericana de la Salud (OPS), lo que representa una tasa de 14.09 muertes por cada 100,000 habitantes. Estos siniestros siguen siendo la principal causa de muerte entre niños y jóvenes de 5 a 29 años, imponiendo una carga social y económica significativa. Según el Banco Mundial, el costo de los siniestros viales representa entre el 3% y el 6% del PIB en la región.

En México, fallecen de 15 a 16,000 personas al año en siniestros viales. Esto sitúa la tasa de mortalidad en 13 por cada 100,000 habitantes, por debajo de la media de las Américas, y de países como Estados Unidos, Colombia o Brasil, pero por encima de Chile o Argentina.  El costo económico de los accidentes viales se estima en aproximadamente el 1.4% del PIB.

Un tercio de todas las muertes en carretera en México se producen entre peatones y motociclistas, por lo que la protección de estos usuarios vulnerables debería ser una prioridad urgente. Cabe destacar, sin embargo, que las estadísticas sobre siniestros viales son muy incompletas.

En México, la Ley Nacional de Movilidad y Seguridad Vial de 2022 adoptó el enfoque de “sistemas seguros”, que da prioridad a la seguridad en todas las políticas y la planificación vial y que se establece en el Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial. Una enmienda ejemplar a la Constitución mexicana respaldó la ley, haciendo de la “movilidad en condiciones de seguridad, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad” un derecho universal para todas y todos los mexicanos.

Aunque la ley exige el uso de cascos certificados a nivel federal, la mayoría de los estados aún no lo han legislado.

 

Existen soluciones

La buena noticia es que existen soluciones. Reforzar la aplicación de la ley, invertir en educación y transporte público, mejorar la infraestructura vial y la seguridad de los vehículos, desarrollar ciclovías y caminos peatonales —especialmente alrededor de escuelas— y mejorar la atención médica post siniestro son parte de un sistema de movilidad seguro y eficiente. Además, movilizar el liderazgo político es clave para aumentar la financiación y la acción.

Un informe encargado por Bloomberg Philanthropies reveló que más de 25,000 vidas podrían salvarse y más de 170,000 lesiones graves podrían prevenirse para 2030 si se aplicaran las regulaciones de seguridad vehicular de la ONU en cuatro países clave de la región: Argentina, Chile, México y Brasil.

 

Campaña #HazUnaDeclaraciónDeSeguridad

La campaña mundial #HazUnaDeclaraciónDeSeguridad busca promover la seguridad vial y crear calles seguras, inclusivas y sostenibles en todo el mundo.

Además de las celebridades internacionales, gracias al apoyo del Comité Olímpico Internacional, campeones olímpicos latinoamericanos de 2024 como Juan Celaya (México, plata en clavados), Adriana Ruano (Guatemala, oro en tiro), Atheyna Bilone (Panamá, plata en boxeo), Ángel Barajas (Colombia, plata en gimnasia) y Rebeca Andrade (Brasil, oro en gimnasia artística) se han unido a la iniciativa.


Acerca del enviado especial  

El Secretario General de la ONU, Ban Ki-moon, nombró en 2015 a Jean Todt como su Enviado Especial para la Seguridad Vial. Fue reconfirmado en esta función por António Guterres, en 2017 y en 2021. En 2018, junto con 14 organizaciones de las Naciones Unidas, el enviado especial puso en marcha el Fondo de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial (UNRSF). El enviado especial contribuye, entre otras cosas, a movilizar un compromiso político sostenido para hacer de la seguridad vial una prioridad; a defender y dar a conocer los instrumentos jurídicos de las Naciones Unidas sobre seguridad vial; a compartir las buenas prácticas establecidas en este ámbito; a esforzarse por generar una financiación adecuada a través de asociaciones estratégicas entre los sectores públicos, privados y no gubernamentales. Folleto del Enviado Especial y cuenta de Twitter.  

Acerca de UNECE

La Comisión Económica para Europa de Naciones Unidas (UNECE) es el custodio de los instrumentos jurídicos de las Naciones Unidas en materia de seguridad vial, aplicables en todo el mundo, que ofrecen a los países una base para legislar con el fin de aumentar la seguridad de las carreteras, los vehículos y el tráfico.

Alberga el único foro intergubernamental permanente de las Naciones Unidas sobre seguridad vial (Grupo de Trabajo sobre Seguridad Vial) y el Foro Mundial para la Armonización de los Reglamentos sobre Vehículos. La CEPE también alberga las secretarías del enviado especial para la seguridad vial y del Fondo de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial.

Acerca de JCDecaux  

JCDecaux - empresa familiar francesa fundada en 1964 y número 1 mundial de la comunicación exterior - se compromete a mejorar la calidad de vida de las personas allí donde vivan, trabajen y viajen, ofreciendo mobiliario urbano y servicios innovadores y sostenibles que responden a las expectativas de los ciudadanos y financiados por las marcas y su publicidad. Presente en más de 80 países, JCDecaux es la única empresa del mundo que opera exclusivamente en el sector de la publicidad exterior y desarrolla todas sus actividades: mobiliario urbano, publicidad en los transportes y gran formato. Desde hace casi 60 años, los productos y servicios que JCDecaux ofrece a las ciudades se consideran la referencia en cuanto a calidad, estética y funcionalidad. Como medio de comunicación sostenible en contacto con más de 850 millones de personas cada día y fiel a su misión de mejorar la calidad de vida de todos los ciudadanos, JCDecaux potencia y promueve la publicidad exterior responsable y sitúa la calidad social y medioambiental en el centro de sus soluciones y de su negocio. Desde 2023, JCDecaux es socio oficial del Fondo Conjunto de las Naciones Unidas para los ODS y apoya los Objetivos de Desarrollo Sostenible en todo su grupo.


Descarga fotos y vusales de la campaña aquí

Transmisión en vivo aquí


Nota sitio web ONU México:  https://lnk.bio/s/7abd4

La CEPAL encuentra que la migración en tránsito por México se ha diversificado y que las políticas migratorias restrictivas dificultan el tránsito por el país

 



Un nuevo estudio revela que entre 2021 y 2024 se cuadruplicó el volumen de los registros de personas extranjeras que llegaron a este país sin documentación migratoria y que buscaban continuar hacia los Estados Unidos, mientras que nuevos países, como la República Bolivariana de Venezuela, emergieron como principales orígenes


09 de septiembre de 2025.- La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) documenta en un documento reciente que la migración en tránsito por México se ha diversificado y complejizado significativamente en los últimos años como resultado de las políticas migratorias restrictivas, en un contexto en el que las cifras de las autoridades migratorias mexicanas indican que el número de registros administrativos de personas extranjeras que ingresaron a territorio mexicano sin documentación migratoria para buscar avanzar hacia los Estados Unidos pasaron de 309.692 en 2021 a 1.234.698 en 2024. Al mismo tiempo, han emergido nuevos países de nacionalidad, como la República Bolivariana de Venezuela que desplazó de los primeros lugares a los países centroamericanos tradicionales (Guatemala, Honduras y El Salvador) en su paso por territorio mexicano.

En el documento Panorama sociodemográfico de la población en tránsito migratorio por México y en las fronteras norte y sur del país se revela que, en años recientes, prácticamente en todas las entidades federativas y en las fronteras norte y sur del país se ha incrementado de manera notoria la presencia de población de diversos orígenes nacionales con la intención de llegar a los Estados Unidos. En este documento se indaga en la dimensión y las características de este flujo migratorio, utilizando las principales fuentes de datos cuantitativos sobre este tipo de migración.

La investigación, realizada en 2024 por Martha Luz Rojas, señala que el uso del concepto migración en tránsito es de enorme complejidad, tanto en su definición como en la identificación de las personas migrantes que forman parte de este flujo. La migración en tránsito no es un subconjunto independiente de la migración en general, sino que está interconectada con otros flujos de poblaciones migrantes, como la inmigración o la población en busca de protección internacional o refugiada.

En el documento se constata que no existen suficientes investigaciones y datos específicos sobre la migración en tránsito por México. Los análisis que se pueden hacer con datos estadísticos, como este estudio de la CEPAL, ofrecen un panorama indirecto y aproximado de las dimensiones, dinámica y características de este flujo migratorio, lo cual resulta insuficiente para formular políticas que atiendan las necesidades específicas de las personas migrantes en tránsito.

Aunque los datos cuantitativos de las fuentes utilizadas en esta investigación constituyen un recurso necesario que permite observar patrones y tendencias similares, dichos datos no son comparables entre sí, pues no se refieren a las mismas personas o eventos. Por ello, es necesario emplear otras fuentes que complementen la información a través del tiempo y el espacio en el que se produce la migración en tránsito.

Se recomienda crear espacios interinstitucionales para generar mayor conocimiento sobre la migración en tránsito por México, que debe constituirse en insumo para el diseño de políticas públicas que atiendan las necesidades de este flujo migrante. Asimismo, se recomienda diseñar e instrumentar mecanismos que recopilen información específica sobre la migración en tránsito por México, que permitan conocer la dinámica, patrones, tendencias y características de este flujo y de las personas que lo integran.

AEROMÉXICO PRESENTA SU NUEVA RUTA A SAN JUAN, PUERTO RICO

iudad de México a 9 de septiembre, 2025.- A través de una conferencia de prensa, la aerolínea bandera de México realizó la presentación oficial de su nueva ruta Ciudad de México – San Juan, Puerto Rico, la cual iniciará operaciones el próximo 29 de octubre desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

En el evento, celebrado en el Hotel Four Seasons, estuvieron presentes Giancarlo Mulinelli, Vicepresidente Senior de Ventas Globales en Aeroméxico; Juan Inzunza, Gerente Regional de Ventas México en Delta Air Lines; Jennie Shrem Serur, Directora General del Instituto de Promoción Turística de la Ciudad de México, en representación de Alejandra Frausto, Secretaria de Turismo de la Ciudad de México; Francisco Blanch, Director de Leisure Sales de Discover Puerto Rico; así como diferentes socios comerciales y agencias de viajes.
Como parte del Acuerdo de Colaboración Conjunta que sostienen las aerolíneas desde 2017, Puerto Rico se convertirá en el destino número 27 de Aeroméxico en los Estados Unidos, con una oferta de más de mil 300 asientos semanales.
De esta manera, la compañía se convertirá en la única aerolínea en ofrecer vuelos directos entre la Ciudad de México y la capital boricua, una ruta que se reactiva en el mercado aéreo después de más de 20 años.
Las operaciones hacia este destino serán realizadas con aeronaves 737 MAX-8, con un total de cuatro frecuencias a la semana, de acuerdo con el siguiente itinerario:
RUTA
DÍAS
SALIDA
LLEGADA
Ciudad de México – San Juan
Miércoles, jueves, viernes y sábado
12:05 h
19:00 h
San Juan – Ciudad de México
Jueves, viernes, sábado y domingo
13:02 h
16:15 h
 
Al respecto, Giancarlo Mulinelli, Vicepresidente Senior de Ventas Globales en Aeroméxico señaló: “La incorporación de San Juan, Puerto Rico a nuestra red de rutas es una muestra más del compromiso que en Aeroméxico tenemos para seguir conectando a nuestros clientes con nuevas opciones de viaje, pero también para llevar lo mejor de México a otras partes del mundo”. Y agregó “Esta nueva oferta no sería posible sin el respaldo de nuestro aliado Delta Air Lines, así como de todas las autoridades en México y Puerto Rico que hicieron realidad esta ruta.”
Juan Inzunza, Gerente Regional de Ventas México en Delta Air Lines, expresó: “Para Delta Air Lines, colaborar en la apertura de la ruta entre Ciudad de México y San Juan representa una oportunidad de fortalecer el intercambio cultural y comercial entre ambos destinos. Estamos convencidos de que esta conexión directa impulsará nuevas experiencias para las personas viajeras y contribuirá al desarrollo turístico y económico de la región.”
Por su parte Jennie Shrem Serur, Directora General del Instituto de Promoción Turística de la Ciudad de México, comentó: “Para la Ciudad de México este vuelo significa mucho más que un trayecto aéreo: es una puerta abierta para que nuestras culturas se abracen, para que el turismo siga siendo un motor de desarrollo económico y para que cada viajero descubra, tanto en San Juan como en la capital mexicana, la magia de destinos llenos de historia, modernidad y hospitalidad.”
“Es una alegría que Aeroméxico vuelva a conectar a Ciudad de México con San Juan, operando inicialmente con 4 frecuencias. Con esta nueva ruta, que incrementará a un vuelo diario del 18 de diciembre al 4 de enero, esperamos que cada viajero descubra y disfrute lo que llamamos “Vive Boricua”: más que una campaña, una invitación a conocer nuestro estilo de vida lleno de música, ritmo, sabor y hospitalidad. Esta conexión abre una gran oportunidad para el mercado mexicano, facilitando el acceso directo a Puerto Rico como destino de vacaciones, cultura, negocios y eventos; así como a quienes viajen para abordar un crucero. Los esperamos con los brazos abiertos.", apuntó Francisco Blanch, Director de Leisure Sales de Discover Puerto Rico.
Esta nueva ruta forma parte de la estrategia de expansión de Aeroméxico en los Estados Unidos, a través de la cual ha logrado llegar a nuevos destinos en 2025, tales como Filadelfia, Phoenix y Atlanta.
Al día de hoy, Aeroméxico opera más de 50 rutas nacionales y más de 60 internacionales, consolidando su posición como la aerolínea con la red de conectividad más grande de México.

Mensaje del secretario de Hacienda, Édgar Amador, durante la conferencia de prensa sobre la entrega del Paquete Económico 2026


Buenos días a todas y todos, gracias por acompañarnos. Es un placer
dirigirme a ustedes un día después de la entrega del Paquete Económico
2026 al Congreso de la Unión conforme a lo establecido en la Ley, con el
propósito de presentar los fundamentos que sustentan su diseño y el
contexto macroeconómico en el que fue elaborado.
La presentación de este paquete se realiza bajo un entorno internacional
aún complejo, marcado por recientes tensiones comerciales y geopolíticas
que han desafiado la estabilidad macroeconómica global. México, sin
embargo, se ha mostrado resiliente ante las presiones externas, muestra de
ello es que, durante la primera mitad de 2025, el crecimiento del PIB superó
las expectativas de analistas nacionales e internacionales y se encuentra en
curso de alcanzar un crecimiento de entre 0.5% y 1.5% en términos reales
respecto del año anterior.
La fortaleza de nuestra economía descansa en tres pilares fundamentales.
Un mercado laboral dinámico, niveles de desempleo en mínimos históricos
y salarios reales crecientes que permiten garantizar un piso social mínimo y
mantener la solidez del mercado interno. En segundo lugar, una trayectoria
de la inflación decreciente, ubicándose en 3.5% anual en su dato más
reciente, nivel concordante con el rango objetivo del Banco de México,
mismo que no se alcanzaba desde 2021. Para lo cual han contribuido la
renovación del PACIC y los acuerdos con estaciones de servicio para
mantener los precios de la gasolina.
Y, en tercer lugar, un sector externo dinámico y fuerte, con altos
crecimientos en sectores de alta tecnología – como equipos electrónicos y
de cómputo - respaldando la posición comercial favorable de México en un
contexto global incierto.
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En la primera mitad de 2025, derivado de la incertidumbre en torno a la
política comercial de Estados Unidos, el mercado cambiario experimentó
periodos de volatilidad. Sin embargo, aún con presiones externas, el peso
mexicano logró mantenerse estable por debajo de los 19 pesos por dólar.
Del mismo modo, las primas de riesgo de crédito de México, medidas a
través del precio de la cobertura de incumplimiento crediticio a 5 años
(CDS), han mostrado movimientos a la baja, ubicándose actualmente en 94
puntos base después de haber alcanzado niveles superiores a 160 puntos
base en abril.
De manera paralela, los diferenciales de tasas de interés entre los bonos del
gobierno de México y los de Estados Unidos se han comprimido de forma
significativa en los últimos meses y la Bolsa Mexicana de Valores ha
alcanzado máximos históricos, mientras que la Inversión Extranjera Directa
alcanzó un récord de 34 mil millones de dólares al segundo trimestre de
2025, reflejando la confianza de los inversionistas nacionales y extranjeros
en los fundamentos macroeconómicos del país.
Finalmente, con respecto del sistema financiero, los balances bancarios en
México continúan mostrando niveles adecuados de capitalización - en torno
a 19% - y se encuentran con liquidez suficiente para mantener el crédito en
expansión, esto gracias a que el Gobierno de México ha implementado
medidas para preservar en todo momento la estabilidad del sistema,
blindándolo frente a choques externos.
En este contexto, el día de ayer presentamos un paquete económico 2026
que refleja los principios centrales de nuestro modelo de desarrollo, basado
en una política económica que amplía los derechos sociales, impulsa el
crecimiento y preserva la estabilidad macroeconómica, con el objetivo de
mantener una senda de consolidación fiscal gradual, preservar la inversión,
sostener el empleo y estimular la actividad productiva, con niveles de deuda
sostenibles en el mediano plazo.
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Nuestro compromiso es dar continuidad a los avances alcanzados en
materia social, entre los que destaca la reducción de la pobreza en 13.4
millones de personas entre 2018 y 2024, al tiempo que se impulsan
inversiones estratégicas y se reduce la desigualdad. Por ello, las principales
características de este Paquete Económico se enfocan en garantizar los
programas de bienestar, salud, educación y vivienda social, al mismo tiempo
que se asegura la ejecución de inversión pública en proyectos prioritarios,
en coordinación con el sector privado, para fortalecer el Plan México.
Para 2026 se asignarán recursos equivalentes a 3% del PIB destinados a
programas sociales, con impacto directo en aproximadamente 82% de los
hogares. Entre ellos destaca la Pensión Mujeres Bienestar, que otorgará
cobertura universal a mujeres de 60 a 64 años, complementando la pensión
para personas adultas mayores y con discapacidad.
En el ámbito educativo, la Beca Rita Cetina garantiza la continuidad escolar
de niñas, niños y adolescentes en todo el país. En materia de salud, la
consolidación del IMSS-Bienestar unifica la atención de la población sin
seguridad social, reforzada con iniciativas como Salud Casa por Casa,
Laboratorio en tu Clínica y la compra consolidada de medicamentos, lo que
permite ampliar la cobertura y reducir brechas regionales.
Bajo el Plan México, se canalizarán más de 228 mil millones de pesos a
infraestructura estratégica. Destacan la expansión ferroviaria en los tramos
AIFA–Pachuca y Querétaro–Irapuato, la modernización de los corredores
carreteros Ciudad Valles–Tampico y Saltillo–Monclova, así como proyectos
en infraestructura portuaria, hídrica y agrícola. Estas inversiones impulsarán
la integración regional, para generar empleo formal.
Del mismo modo, dentro de este presupuesto se considera el papel
fundamental que PEMEX y CFE jugarán en materia energética para el país,
las cuales aportarán las bases de un crecimiento sostenible de la mano de
los proyectos de infraestructura.
El esfuerzo del Gobierno de México para garantizar la soberanía energética
nacional, se ha visto reflejado en las recientes acciones positivas por parte
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de las agencias calificadoras crediticias para PEMEX y el Gobierno de
México, muestra de la credibilidad de los inversionistas nacionales y
extranjeros sobre los planes de negocios de ambas empresas y de la recién
anunciada estrategia de capitalización y financiamiento de PEMEX.
Nuestro compromiso por continuar impulsando el desarrollo productivo del
país, está respaldado por una iniciativa de Ley de Ingresos de la Federación
que reafirma el compromiso con un México más justo y equitativo. Se
estiman ingresos totales por 8.7 billones de pesos de los cuales, se proyecta
que los ingresos tributarios continúen siendo el principal pilar con 5.8
billones de pesos, mostrando un crecimiento real de 5.7% respecto de 2025
y un máximo histórico de 15.1% del PIB.
Este avance será posible gracias al combate a la evasión, y a la inclusión
de herramientas digitales para i) facilitar el cumplimiento de los
contribuyentes, ii) simplificar trámites, iii) modernizar aduanas y iv) reforzar
la fiscalización.
La iniciativa de Ley de ingresos 2026 también incorpora medidas de carácter
extrafiscal dirigidas a salvaguardar la salud y a ampliar la base tributaria.
Entre las medidas propuestas destacan que no serán deducibles las cuotas
pagadas al IPAB por parte de las instituciones de la banca múltiple
destinadas al pago de los pasivos del FOBAPROA. Por otra parte, se
concede un beneficio a las personas físicas y morales que retornen o
ingresen recursos de procedencia lícita al país, con el objetivo de que dichos
recursos sean invertidos en actividades productivas que coadyuven al
crecimiento económico de México.
En paralelo, se proponen ajustes al IEPS en bebidas azucaradas y tabacos
a partir de 2026, con el doble propósito de incentivar hábitos de consumo
más saludables y contribuir a financiar los costos presupuestarios asociados
a enfermedades crónicas.
Al robustecer la estructura tributaria y ampliar la base gravable, se
incrementarán los ingresos de la Recaudación Federal Participable. Este
mecanismo permitirá a las entidades federativas contar con mayores
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recursos para atender necesidades en salud, educación, seguridad e
infraestructura.
En este marco, las proyecciones para 2026 contemplan un déficit
equivalente a 4.1% del PIB, reflejando una reducción de 1.6 puntos
porcentuales respecto de 2024, y menor a nuestra previsión de cierre de
2025 de 4.3% y un nivel de deuda pública de 52.3% del PIB, parámetros
consistentes con una gestión responsable de las finanzas públicas. Con esta
visión, las finanzas públicas se convierten en un instrumento para reducir
desigualdades, ampliar oportunidades y asegurar que el desarrollo
económico llegue a cada región y cada familia de nuestro país, preservando
al mismo tiempo, la estabilidad fiscal y macroeconómica requeridas para
mantener un balance fiscal sostenible en el largo plazo. Muchas gracias por
su atención.

SICT DA BANDERAZO DE INICIO DE OBRA AL TREN DEL NORTE, TRAMO SALTILLO-NUEVO LAREDO

 

  • A través de un enlace en vivo a la conferencia matutina de la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, desde Salinas Victoria, Nuevo León, el titular de la SICT encabezó el inicio de los trabajos en compañía del gobernador del estado

     
  • Con longitud de 1,200 km, Tren del Norte irá de México a Nuevo Laredo; Saltillo-Nuevo Laredo constará de 396.34 km; inicia con tramo Unión San Javier-Arroyo El Sauz, de 105 km

     
  • Este primer tramo beneficiará a una población de 7 millones al año; tendrá un viaducto, 15 pasos vehiculares, un Paso Superior Vehicular, 30 puentes ferroviarios y 146 obras de drenaje, destacó el Titular de la ARTF, Andrés Lajous Loaeza

     

    El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), inició la construcción del Tren del Norte en el tramo Saltillo-Nuevo Laredo. 

    A través de un enlace a la conferencia matutina: “Las mañaneras del pueblo”, el secretario de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, en compañía del gobernador de Nuevo León, Samuel García Sepúlveda y del titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza, dio el banderazo de inicio de obra al tramo de 396.34 kilómetros (km) de longitud del tren de pasajeros Saltillo a Nuevo Laredo, el cual forma parte del Tren del Norte que irá de México hacia Nuevo Laredo con mil 200 kilómetros.

    “El día de hoy nos da mucho gusto encontrarnos en el municipio de Salinas Victoria (Nuevo León). Hoy estamos dando cumplimiento al compromiso de la construcción del Tren del Norte, que viene de México hasta Nuevo Laredo, son mil 200 kilómetros. Y el día de hoy estaremos dando banderazo al tramo que va de Saltillo a Nuevo Laredo”, agregó.

    El titular de la ARTF, Andrés Lajous Loaeza, explicó que el proyecto tendrá vías dedicadas, es decir, el tren de pasajeros irá por su propia vía con velocidades máximas de entre 160 y 200 km por hora.

    Contará con estaciones principales y secundarias, así como terminales, que serán más amplias, estaciones intermedias y estaciones de baja demanda en poblados más pequeños. 

    “La demanda estimada que tenemos en este tramo, la población que se va a beneficiar, son alrededor de 7 millones de pasajeros al año, que podrán ir de Saltillo a la zona metropolitana de Monterrey, pero también de la zona metropolitana de Monterrey a Nuevo Laredo con una relación económica y turística entre las poblaciones de Tamaulipas, Nuevo León y Coahuila”, agregó.

    En el recorrido de Saltillo a Nuevo Laredo, la obra se dividirá en cuatro tramos. “En este momento estamos en Unión San Javier, que es el poblado más cercano, donde se inicia la obra en 100 km, que también contienen la estación de Villa Aldama”.

    Destacó que el recorrido total desde Saltillo a Nuevo Laredo será de 396.34 km. “En unos días ya tendremos también los anuncios de inicio para el tramo Saltillo-Santa Catarina (tramo II), Arroyo el Sauz-Nuevo Laredo (tramo III) y la zona metropolitana de Monterrey”.

    Lajous Loaeza resaltó características de la construcción. Dijo que en el tramo (el I), Unión San Javier-Arroyo El Sauz se edificarán 105 km de vías para pasajeros con un tipo de vía sencilla, ya que se trata de un largo recorrido en una zona plana, con derecho de vía bastante amplio.

    “Estamos calculando un viaducto, 15 pasos vehiculares, un paso superior vehicular, 30 puentes ferroviarios y 146 obras de drenaje”. En el tramo se tendrá la estación de Villa Aldama; los empleos directos que se están generando son 4 mil 744 directos y 14 mil 676 indirectos.

    Agregó que para el desarrollo de dicho proyecto se hace uso del derecho de vía existente en la mayor parte del tramo, a un lado está la vía de carga en operación y al lado de esta vía de carga se construirá la vía de pasajeros.

    “Como tenemos una sola vía, cada 25 km se construye un ladero de 3 km que permite el rebase de los trenes que, por su velocidad y demanda, posibilitará que nunca se encuentren trenes sobre la misma vía”.

    El titular de la ARTF aclaró que las estructuras están considerando dos vías, por ejemplo, los viaductos, para una expansión futura, por lo que para efectos de construcción se dividió en cuatro frentes este tramo de 100 km.

    “Estamos en este momento en el primer frente de 20 km que se va a expandir en un sentido hacia el sur en el viaducto que (se) va a construir”. Y hacia el otro sentido va en terraplén de una altura de un metro.

    En su oportunidad, el gobernador de Nuevo León, Samuel García Sepúlveda, dijo que el Tren del Norte “nos trae mucho entusiasmo”, porque “este proyecto va a traer muchísimo empleo, muchísima derrama. Vamos a estar trabajando en conjunto porque, además, va a colindar con proyectos de infraestructura muy importantes del estado, como la Línea 4 y 6. Y todo este transporte de pasajeros va, sin duda, a beneficiar la movilidad del estado de Nuevo León”.

    En el banderazo de inicio de obra estuvieron presentes el presidente municipal de Salinas Victoria, Raúl Cantú de la Garza y el ingeniero Ricardo Ibarra, de la empresa Ingenieros Civiles Asociados.